フェラーリ最強のV12オープン・カー「812 GTS」登場！

2019年9月9日、フェラーリは、「812 GTS」を発表した。

812 GTSは、クーペモデル「812 スーパーファスト」のオープン版である。ルーフは、「488 スパイダー」などとおなじく電動開閉式のリトラクタブル・ハードトップを採用、簡単なスウィッチ操作のみで開閉出来る。

電動リトラクタブル・ハードトップを採用。開閉に要する時間はわずか14秒。電動リトラクタブル・ハードトップの開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以下であればいつでも開閉出来るという。また、ウインドストッパーとしても機能する電動リア・スクリーンも備わる。さらに、ラゲッジ・ルーム容量は250リッターを確保したとのこと。

流麗なエクステリアは、フェラーリ・スタイリング・センターのデザイン。812 スーパーファストのリア部分を再デザインし、オープン化を実現した。また、リア・ディフューザーに3枚のフラップを新たに装着するなどした結果、812スーパーファストとほぼ変わらぬ空力性能を達成したという。

さらに、フロントガラス上部の左右コーナーに設けた小さなL字型フラップによって、高速気流の流入を抑え、乗員の快適性を高めた、とされる。

デザインはフェラーリ・スタイリング・センターの手による。812スーパーファストのリア部分を再デザインしたという。価格は4500万円～5000万円？搭載するエンジンは、812スーパーファストとおなじ、6496ccV型12気筒自然吸気エンジン。最高出力800ps/8500rpm、最大トルク718Nm/7000rpmを発揮する。駆動方式は後輪駆動。最高速度は340km/h。静止状態から100km/hへの到達時間は3.0秒、200km/hまでは8.3秒である。

組み合わされるトランスミッションはデュアル・クラッチ・タイプの7ATのみ。走行モード・システム「マネッティーノ」を、スポーツ・モードにするとシフトアップ／シフトダウンともに変速時間が大幅に短縮されるという。

インテリア・デザインは812 スーパーファストとほぼおなじ。トランスミッションはデュアル・クラッチ・タイプの7ATのみ。シートはヘッドレスト一体型の電動調整式。日本への導入時期や価格は不明。812 スーパーファストが3910万円だから、約4500万円～5000万円ぐらいだろうか。ちなみにFR＋V12気筒自然吸気エンジンを搭載するフェラーリのオープン・モデルは「365 GTS 4」以来、約50年ぶりという。

文・稲垣邦康（GQ）