日本EV界の先駆者 気づけば10周年 日産リーフが世の中に与えた功と罪

　世界的な「クルマの電動化」の流れを受け、米国発のテスラをはじめとして、いま各国の自動車メーカーから様々なBEV（＝Battery Electric Vehicle＝バッテリー動力のみで駆動するEV）が登場している。しかしやはり、BEVとして世界的に最も知られているのは、「日産リーフ」であろう。

　「量販EVのパイオニア」として、昨年12月時点のグローバル累計販売台数は50万台を超え、BEV業界を牽引してきた、日産リーフ。その功績は多大なものがあることは誰も否定をしないところであろう。しかしリーフが辿ってきた道は、必ずしも正解ではなかった、と筆者は考えている。

Comments

10年前の日産は街乗りユーザなら200kmで十分って言って初代リーフ出したけど、やっぱ足りないと結局400kmにした
ホンダマツダは同じ失敗を繰り返そうとしていないか？

リーフが燃えたという話は聞いた事が無い。