マイルドハイブリッドを推し進めるスズキが電動化に一歩リード
軽自動車を中心にしながら、登録車ではコンパクトカーを主力とするスズキとダイハツは、この先の電動化の時代をどう生き抜いていくのだろうか?
なぜ「デイズ」を捨てた? 絶好調「日産ルークス」が名前を変えた「紳士的」な理由
結論は、一刻も早い電気自動車(EV)化を実現するしかない。
現状はどうかといえば、スズキは2012年に、スズキグリーンテクノロジーの第1弾として、ワゴンRにエネチャージと呼ぶ回生機構を採用し、これを機に、リチウムイオンバッテリーの搭載を始めた。
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みんなのコメント
リーフと同じ値段のアルトやミライースのEVがあったとしても誰も買わんでしょ
EVがユーザーの為とか本気で思っているのか?
政治的な法規制と補助金で売れているだけで、欧州車メーカーも赤字を出して迄売りたくないのが本音。
トヨタは流石に余裕がある。
軽自動車にEV何か全く不要。