オススメはBEV版 DSオートモービルズ DS3 ピュアテック130へ試乗 小変更でイメージ一新

DS4へ通じるデザイン的アップデート

フランスのDSオートモービルズが、シトロエンから独立した上級ブランドになって約8年が経過した。4台の独自モデルを擁するが、まだ英国では充分な認知度を得られていないようだ。

シトロエンの上級グレードだと誤認されがちな理由の1つが、コンパクトなDS3にある。これは、先代ではシトロエン・ブランドで売られていたモデルなのだ。

2018年にDSオートモービルズへ鞍替えした2代目DS3は、プジョー2008の兄弟関係に当たるクロスオーバーへ衣替えした。現在は、アウディQ2やフォルクスワーゲンTクロスといったライバルとしのぎを削っている。

また、最近まで2代目はDS3 クロスバックを名乗っていたが、今回のフェイスリフトに伴い、シンプルにDS3へ改められた。従来のようにハッチバック版が存在しないため、差別化は不要だと判断されたのだろう。

このDS3の軸足は、プレミアムということにある。それを強化するため、ひと回り大きいクロスオーバー、DS4へ通じる多くのデザイン的なアップデートが施された。

座り心地の良いシート　後席側は少し狭め

インテリアを眺めてみると、洗練されたステアリングホイールが据えられ、ダッシュボードの中央では10.3インチのインフォテインメント用タッチモニターが存在感を示す。システムは最新版のアイリスで、スマートフォンのような操作が可能だ。

エアコンの温度調整など、車載機能の多くはインフォテインメント用タッチモニターに集約されている。エアコンのオフスイッチには、実際に押せるハードスイッチが残されているが。

フロントシートは座り心地が良い。試乗車は中級グレードのリヴォリで、標準ではクロス張りになるが、オプションのレザーで仕立てられていた。ナッパ・レザーは上級グレードの専売となり、掛け心地がさらに上質になる。

とはいえ、通常のレザーでも、長時間乗っていてお尻や腰が痛くなることはないだろう。サイドサポートがしっかりしており、カーブでも身体を支えやすい。リアシート側の空間はやや狭く、大人5名での長距離移動は避けたいと考えるかもしれない。

ボディに与えられた変化としては、クロームメッキではなくなったフロントグリルがわかりやすいポイント。フロントバンパーの造形も新しくなり、縦に並ぶデイタイム・ランニングライトが路上での誘目性を高めている。

リア側では、DSオートモービルズとアルファベットでガーニッシュへ記されるようになった。近年の流行りの処理といえる。

ソフトなサスでスムーズな乗り心地

パワートレインは、フェイスリフトに伴いラインナップが削られた。DS3では最も強力だった、155ps仕様の1.2L 3気筒ガソリンターボと、すべてのディーゼルエンジンが廃盤になっている。

最終的に残ったのは、1.2L 3気筒ガソリンターボの101ps版か130ps版の2択。前者の英国価格は2万5950ポンド（約415万円）からに設定され、パフォーマンス・グレードのみが用意される。今回試乗したのは、後者のピュアテック130だ。

実際に走らせてみると、組み合わされる8速ATが印象に影を落とす。高速道路の追い越し車線などではシフトチェンジにもたつき、滑らかな加速を得にくい。巡航走行時には、気にならないのだが。

加速時はエンジン音も少々目立つ。0-100km/h加速が9.2秒という、控えめな動力性能も関係している。もっとも、DSオートモービルズは数年後に完全なバッテリーEV（BEV）メーカーへシフトする。内燃エンジンには、重点が置かれていないのだろう。

シャシーまわりで得た変更はない。ソフト寄りのサスペンションは、都市部の速度域ではしなやかに路面をいなし、スムーズな乗り心地を提供してくれる。交差点やカーブでのボディロールは大きめ。BEV版のDS3 Eテンスより、傾くように感じられた。

アウディQ2やミニ・カントリーマン（クロスオーバー）といったライバルの方が、ドライビング体験の楽しさでは上。DS3には、リラックスして運転できる独特の個性が与えられている。

予算に余裕があるならBEV版を

個性的なスタイリングで、DS3の注目度が高いことは間違いない。しかし、プレミアム・モデルとして、ピュアテック130のパワートレインは少々役不足。3万1000ポンド（約496万円）のクロスオーバーに期待する、洗練度は得られていないように思う。

予算に余裕があるのなら、BEV版のDS3 Eテンスを検討された方が良いかもしれない。オシャレさはそのままに、DSオートモービルズが意図しているであろう、上質なドライビング体験を享受できる。

DSオートモービルズ DS3 ピュアテック130 リヴォリ（欧州仕様）のスペック

英国価格：3万1000ポンド（約496万円）
全長：4484mm
全幅：1856mm
全高：1585mm
最高速度：199km/h
0-100km/h加速：9.2秒
燃費：15.2km/L
CO2排出量：142g/km
車両重量：1205kg
パワートレイン：直列3気筒1199ccターボチャージャー
使用燃料：ガソリン
最高出力：130ps/5500rpm
最大トルク：23.4kg-m/1750rpm
ギアボックス：8速オートマティック