電動サルーンの「新基準」 フォルクスワーゲンID.7へ試乗 286psで約600kmを実現

テスラ・モデル3のフォルクスワーゲン版？

クルマへ詳しくない人へ、新しいハッチバック・モデルを説明する時、フォルクスワーゲン・ゴルフは1つの指標として便利だった。パサートの場合は、ゴルフより大きく高級感があるフォルクスワーゲンと伝えれば、大まかに理解してもらえた。

では、ID.7はなんと例えれば良いだろう。テスラ・モデル3のフォルクスワーゲン版、という表現だろうか。ヒョンデ・アイオニック6にも近いが、まだ充分には知られていない。バッテリーEVの時代になって、クルマ全体が変化していると実感する。

ID.7の成り立ち自体は、さほど複雑ではない。

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で、売れなくてVW生産調整中、アメリカでは在庫が積み上がり、ディラーは引取り拒否のEV宣伝の話題は今日も自動車評論家の主な仕事。