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「機械式LSDはスポーツカーだけのものじゃない！」ハイエース＆キャラバンの走りを変えるOS技研デュアルコアLSDに迫る
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普段の街乗りから異次元の走行安定性を実現！

これまでの概念を覆す新次元のLSDがこれだ

「レヴォーグに最高の冷却性能を！」雨水が侵入しない高性能クーリングボンネット爆誕

ビジネス、レジャー、キャンピングカーベースとして人気を二分するハイエースとNV350キャラバンだが、高速道路や横風が強い状況、雨天の走行などで車体の姿勢が乱れ、ヒヤリとした経験を持つ人は多いのではないだろうか。

車両の特性上、一般的な乗用車に比べて直進安定性や旋回性能が劣ることは当たり前だが、サスペンションチューンである程度は改善できる。しかし、車体の安定性を根本から高めるのであれば、クルマを前に進める駆動力を左右均等に分配することが何よりも重要だ。

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    宣伝？
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    大昔。プリンスのトラックにはノンスリップデフ仕様がありました。舗装率の低い時代にはありがたかったのでしょうね。
    ちなみにプリンスグロリア(S41)にも通称「赤デフ」と呼ばれるノンスリップデフがオプションでありました。
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