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生誕から30年……今あらためて考えたい！　R33スカイラインはホントに歴代モデル中の「異端児」だったのか!?
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　日産の技術力を知らしめた「901運動」のさなかに生まれ、名車の誉れ高いR32スカイラインに比べてその後継モデルとなったR33スカイラインは不遇のスカイラインとして知られる。果たしてR33はホントに歴代モデルでも鬼っ子的存在だったのか、元オーナーとして解き明かしてみたい。

文／ベストカーWeb編集部、写真／日産、ベストカー編集部

生誕から30年……今あらためて考えたい！　R33スカイラインはホントに歴代モデル中の「異端児」だったのか!?

■R33スカイラインは不遇のイメージが色濃く……

1993年8月にフルモデルチェンジでR33型となったスカイライン。

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    異端児はV35の方だろう。
    スカイラインという名前さえ付けなければ良いクルマだったのに。
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  • 違反報告
    デザインはタイプM後期でタービンだけ前期使用かな〜

    人のを借りて乗らせてもらったけど2.5ターボはトルクフルで乗りやすく、また普通に乗っても楽しかった記憶がある。
    2.6は凄まじいんだろうなぁ単に排気量の差だけじゃないし
    返信1件
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