スペシャルティカーの上を行く高級スペシャルティカーって何だ？ 誰もが羨望の眼差しを向けた４台の懐かし国産車

他車種とは差別化を図ったモデルが多かった

　まだスペシャルティカーという言葉が生きていたころ、その上をいく注目を集めたのが“高級スペシャルティカー”だった。

　登場順に車種を挙げると、マツダ・コスモAP（1975年）、三菱ギャラン・ラムダ（1976年）、トヨタ・セリカXX（1978年）、そして日産レパード（1980年）などがその顔ぶれ。あとになりトヨタからソアラが登場したことで、“ハイソカー”と呼ばれる高級車群にもスポットが当たったり、あるいはBMWやメルセデス・ベンツ、アウディといったドイツ車を中心とした輸入車勢が日本でも広く定着し始める。

Comments

初代セリカXXは超絶不人気だった。
今ほとんど現存してないんじゃない？
重い車体に非力な汎用SOHC。
あのままモデルチェンジしないまま廃番かと思ってた

マツダコスモは、排ガス規制でパワーダウンした他メーカーのクルマをしり目にハイパワーなモデルで高級ゾーンに殴り込みをかけて当初スマッシュヒットしたという。追加モデルのコスモLは、ランドウトップという後にも先にもこのモデルだけの形だけ見れば2ドアセダンでしたね。当時のアメ車の雰囲気が一番あるモデルでした。