「ノアヴォク」より「ステップワゴン」と「セレナ」が優れている点とは？ 気になる目的別ベスト「Mクラスミニバン」発表！

ファミリーに人気のMクラスミニバンが続々登場！

　2022年は「ミニバンの年」になる。1月にトヨタ・ノア＆ヴォクシー、5月にはホンダ・ステップワゴンがフルモデルチェンジされ、トヨタ・シエンタも近々新型になる。年末から2023年に掛けて、日産セレナもフルモデルチェンジする可能性が高い。

　そこでノア＆ヴォクシーとステップワゴンを軸に、ミドルサイズミニバンの選び方を考えたい。セレナもモデル末期ながら販売は好調であることから、今回の仲間に加える。

居住性やシートアレンジ性能でセレナSハイブリッドが有利

　ミニバンにとってもっとも大切なのは居住性だが、セレナは注意が必要だ。e-POWERではS（スマートシンプル）ハイブリッドと違って駆動用電池の張り出しが大きく、2列目シートに座った乗員の足が1列目の下に収まりにくい。

　些細な違いに思えるが、限られた室内に3列のシートを内蔵するミニバンでは、この差が居住性に大きな影響を与える。e-POWERでは2列目に座る乗員の足が1列目の下に収まりにくいから、2列目のスライド位置が後方に寄り、3列目の限られた足元空間を狭めてしまうのだ。

　そこで居住性の順位を付けると、1位はe-POWERではないSハイブリッドのセレナだ。身長170cmの大人6名が乗車して、2列目の膝先空間を握りコブシふたつ分に調節すると、3列目の膝先には握りコブシふたつ半の余裕ができる。

　2位はステップワゴンだ。3列目の膝先空間は、前述の測り方で、握りコブシふたつ分になる。3列目は座面の奥行寸法が2列目に比べて約70mm短いが、柔軟性はあり、多人数の長距離移動にも適する。

　3位はノア＆ヴォクシーとセレナe-POWERだ。大人の多人数乗車は可能だが、足元空間はミドルサイズミニバンでは少し狭い。ただしセレナの3列目は、シートのサイズに余裕がある。

　シートアレンジの1位は、セレナのSハイブリッドだ。2列目の中央を1列目の間へスライドさせると収納設備として使えて、2／3列目の間を移動しやすくなる。2位はノア＆ヴォクシーで、2列目シートのロングスライド機能がステップワゴンよりも使いやすい。

ラゲッジの機能性はノア＆ヴォクシー

　荷室の機能ではノア＆ヴォクシーが1位だ。3列目はレバーを引くと持ち上がり、サイドウインドウ側へ押し付けると自動的にロックでき、片手で格納も可能だ。

　2位はステップワゴンで、3列目が床下格納だから、畳んだときには完全に隠されてスッキリした広い荷室になる。床下格納の場合、3列目シートを使っているときには走行音が車内に入りやすいが、現行型はそこも入念に対策した。

走りの良さではステップワゴンに軍配

　動力性能はいずれの車種もハイブリッドが優れる。1位はステップワゴンのe:HEVで、加速力に余裕があってノイズも小さい。2位はセレナのe-POWERだ。

　走行安定性と操舵感は、ノア＆ヴォクシーは車両が軽快に向きを変えて、峠道などでも走りやすい。ステップワゴンは後輪の接地性が高く、峠道では少し曲がりにくいが、高速道路で横風にあおられたときなどは強い。両車は一長一短だ。セレナは操舵感が曖昧で、今では設計の古さを感じる。乗り心地はステップワゴンがもっとも快適だ。2位はノア＆ヴォクシー、3位はセレナになる。

多人数乗車はステップワゴン、シートアレンジなど機能性はノアヴォク

　安全装備と運転支援機能は、ノア＆ヴォクシーが圧倒的に充実している。2位はステップワゴンで3位はセレナだ。

　このように見ると、ファミリーで使うなどミニバンの機能を重視するユーザーには、ステップワゴンが適する。馴染みやすい自然な運転感覚、シートアレンジなどの使い勝手、装備の充実度を重視するならノア＆ヴォクシーだ。

　セレナはこの2車に比べて設計の古さを感じるが、Sハイブリッドの居住性とシートアレンジは今でも優れている。次期セレナでは、e-POWERにもSハイブリッド並の居住性やシートアレンジを与えてほしい。

Comments

見た目も大事だと思うけど、ノアはデザインが古いのが難点。
ヴォクシーは新型クラウンと同類のデザイン処理でこれからトヨタの主流になるカタチなんだろうけど、ノアのギラギラメッキは１年後には乗ってて恥ずかしくなりそう、５年後には小学生から指さして笑われそう

トヨタ車は歯茎がムギーって出たようなフロントデザインが苦手ですね。。
なんなんだろアレ？？　エイリアン？