メルセデス電動「EQ」シリーズに「EQS」予想 CLS似の外観か

もくじ

ー 電動EQシリーズに「EQS」
ー EQS、どのような姿に？

電動EQシリーズに「EQS」

むこう7年、130種の電動車を投入するために、100億ユーロ（1兆2955億円）の出資を行っている。

ラグジュアリー・サルーンにあたる「EQS」の投入も十分に考えられる。

純粋なEVのみならず、MHV／PHEV／FCVも、この膨大なプロジェクトの一環として進められ、MHV＝EQブースト／PHEV＝EQパワー／EV＝EQといった棲み分けになると考えられる。

つい先日、SUVのEQCが投入されたほか、先述のEQS、さらにハッチバックのEQA（フランクフルト2017でプレビュー）など、ボディタイプは多岐にわたるはずだ。

EQS／EQAは2020年内に投入されると見られ、前者はつい最近、シュトゥットガルトのヘッドクオーター付近でプロトタイプが目撃されている。

前後アクスルに設置されたふたつのモーターによって駆動力が生み出され、最高出力は400ps以上、最大トルクは78kg-mほどと予想される。

EQS、どのような姿に？

EQSはその名のとおりSクラス級のラグジュアリー・サルーンとしての使命を担っており、ライバルがテスラ・モデルS／ポルシェ・タイカンにあたることは、今さら言うまでもあるまい。

EQCはGLCのMEA1プラットフォームをベースとし、同じようにEQAはAクラスのMEA1.5を選ぶことになるのだろう。

ちなみにMEA2と呼ばれる新プラットフォームは、たっぷりとアルミニウムを使用。完全にフラットなフロアを前提として設計されており、EV専用となると考えられる。

なおEQSのサイズは現行CLSと同等と考えられる。みじかいボンネット、ばっさりと切り落とされたオーバーハングが特徴となることを関係者はほのめかしており、インテリアは従来のものから大きく変わるとの情報も得た。

たしかにAUTOCARが入手したプロトタイプはそのように見える。フロントガラスがグッと倒れている様子も確認できる。