【写真蔵】日本初公開のポルシェ タイカン クロスツーリスモは、タイカンの単なる5ドアワゴン版ではない

2021年3月にワールドプレミアされたポルシェ タイカンのマルチパーパス ビークルであり、電気自動車（BEV）の「タイカン クロスツーリスモ」が日本でもお披露目された。まずは、そのディテールを写真とともに紹介しよう。

さまざまなシチュエーションで活躍しそうなオールラウンダーEV
2020年にポルシェ初の量産電気自動車「タイカン」を送り出し、その第2弾として「タイカン クロスツーリスモ」を2021年3月にワールドプレミアした。簡単に言ってしまえば4ドアスポーツのタイカンを5ドアワゴン化したモデルであるが、ポルシェが単なるワゴン版を作るわけがない。

車名に「クロス」と付いていることからも推測できるように、スタイリングにはクロスオーバーSUVテイストも与えられている。前後バンパーの下部やサイドスカートはブラック塗装でオフロード車的なデザインが与えられ、前後ホイールアーチはオーバーフェンダー風のモールディングが装着されている。最低地上高もタイカンより20mm高められ、オプションのオフロード デザインパッケージを選べば、さらに10mm高くなる。

インテリアは、湾曲した16.8インチのメーターディスプレイや2面の10.9インチディスプレイ、センターコンソールのダイレクトタッチコントロールなど、フロントシートから見えるインテリアの景色はタイカンと基本的に変わらない。だが、ロングルーフ化でリアシートのヘッドスペースは36mm高められ、ラゲッジスペースはリアシートを倒せば最大1200Lにまで拡大する。

日本仕様は駆動用モーターの出力の違いで、タイカン 4クロスツーリスモ／タイカン 4Sクロスツーリスモ／タイカン ターボクロスツーリスモの3グレードを設定。最高出力はそれぞれ、380ps／571ps／680psとなる。いずれも、前後に2基の電気モーターを搭載して4輪を駆動する4WDとなる。

アダプティブクルーズコントロールやアクティブレーンキープアシスト、レーンチェンジアシストなど、安全運転支援装備も充実。都会でもリゾートでも映えるスタイリングのオールラウンダー、タイカン クロスツーリスモは、本家のタイカンより人気を集めるかもしれない？

■ポルシェ タイカン4クロスツーリスモ　主要諸元（欧州参考値）
●全長×全幅×全高：4974×1967×1409mm
●ホイールベース：2904mm
●車両重量：2245kg（DIN）
●モーター：交流同期電動機×2
●最高出力：280kW（380ps）
●オーバーブースト時の最高出力：350kW（476ps）
●最大トルク：500Nm（ローンチコントロール作動）
●バッテリー総電力量：83.7kWh
●WLTPモード航続距離：389～456km
●最高速：220km／h
●0→100km／h加速：5.1秒
●駆動方式：4WD
●タイヤサイズ：前225／55R19、後275／45R19
●車両価格（税込）：1309万円

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Comments

綺麗なドア処理。
VWグループの作るサッシュレススタイルはどれも完成度が高いですね。

無駄にゴツゴツしてつなぎ目だらけのメーカーは
見習うべき完成度だね。
国産でよく見るステンレスピラーやドアモールやったら一気に台無しになってしまう。