ダイハツが「タント」を一部改良。タントカスタムには「スタイルセレクション」を新設定

2020年12月1日、ダイハツ工業（以下、ダイハツ）は、軽乗用車のタントを一部改良して発売すると発表した。（タイトル写真は、上がタントカスタム、下がタント）

予防安全機能「スマートアシスト」の機能を追加
タントは、軽自動車初のピラーインドア「ミラクルオープンドア」や両側スライドドアなどを採用したスーパーハイトワゴンだ。初代は2003年に登場し、現行型はダイハツの新世代クルマづくり「DNGA」による第一弾商品として2019年に発売された4代目にあたる。標準グレードの「タント」とカスタムグレードの「タントカスタム」と、2つのバリエーションをラインアップしている。

今回の一部改良ではカスタムグレードに「スタイルセレクション」を新設定。メッキ加飾のフロントフェイスが迫力を増している。標準グレード、カスタムグレードともインパネやドアトリムのカラーをグレーからブラックに変更。

また、標準グレードには2トーンカラーを4色追加。さらに、予防安全機能の「スマートアシスト」は夜間歩行者検知機能や路側逸脱警報機能などを追加し、2020年6月に発売されたタフトと同様の安全機能を搭載した。

主なグレードと車両価格（税込）は、タントが、Lスマートアシスト非装着車（2WD）の124万3000円～Xターボ（4WD）の176万5500円。タントカスタムが、X（2WD）の172万1500円～RS スタイルセレクション（4WD）の200万2000円となっている。

今回発表された以外の内外装やパワートレーンのスペックなどに変更はない。エンジンは、タントのXターボとカスタムRSはターボ付きだが、それ以外は自然吸気。トランスミッションは、いずれもCVTのみの設定だ。

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Comments

改良しても、所詮軽流れを守る事ができず渋滞の発生させるだけで普通車の定速走行の邪魔をするだけ
最高速度は80km/hにもどすべき