【速報】スズキの型式指定申請不正は先代アルト貨物車のみ ブレーキフェード試験で実際の記録より短く申請……販売台数は約2.6万台

　国土交通省が発表した型式認証取得不正だが、スズキはプレスリリースを出しアルト貨物車においてブレーキの不正があったと発表した。

文：ベストカーWeb編集部／写真：スズキ

■先代アルトバンにブレーキの不正が

アルト貨物車は普通に乗っても楽しい存在だった……

　スズキがプレスリリースで発表したところによれば先代のアルト（貨物車）、HBD-HA36Vにおいてブレーキフェード試験の不正があったと発表した。対象となるのが2014年12月～2017年12月まで販売された2万5999台。

　プレスリリースによれば「2014年9月のアルト（貨物仕様）（ABS無）の型式申請の際に提出した「トラック及びバスの制動装置の試験記録及び成績（TRIAS 12-J010-01-付表）」において、フェード試験の停止距離を、実際の試験で測定した停止距離より短く記載していました」と説明している。

　ブレーキが高温になった状態での停止距離を測定する試験で、実際の制動距離よりも短い距離を申請していたという。試験を繰り返す日程的な余裕がなかったというが、スズキらしからぬ姿勢は残念だ。

　スズキは「2024年5月18日に法規認証部門の立ち合いの下、当該試験をやり直した結果、フェード試験の法規要件を十分に満たすことが確認できました」とまとめており、当該車種のブレーキ性能は担保されている。

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【画像ギャラリー】先代アルトほんとによかったのにな!!! アルトよお前もか……（1枚）

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Comments

[takumagumo]

「もう乗ってらんない！」とか言ってHA36アルトバン手放す人増えないかな。そしたら喜んで買うよ。あれは名車だ。

[r11********]

自分のプライドを守りたい国土交通省と
儲かれば扇動も辞さないマスコミ
今回の事で、よくわかりました。