MINI、ガソリンエンジンの3気筒「新型MINIクーパーC」と4気筒の「新型MINIクーパーS」を発表

MINIは、ガソリンエンジンを搭載した新型MINIクーパーを発表。3気筒のガソリンエンジンモデルが「新型MINIクーパーC」、4気筒のガソリンエンジンモデルを「新型MINIクーパーS」と2つのバリエーションを設定した。

●文:月刊自家用車編集部

「新型MINIクーパーC」と「新型MINIクーパーS」

MINI Cooperの第5世代となる「新型MINIクーパー」は、シンプルさとMINIの典型的なプロポーションが印象的なモデルだ。両モデルともガソリンエンジンを搭載し、クラシックな3ドアとなっている。

―― 「新型MINIクーパーS」

パワートレーンは、「新型MINIクーパーC」が3 気筒エンジンを搭載し、156 馬力、最大トルク230Nmを発生する。0-100km加速は7.7秒。
「新型MINIクーパーS」が、 4 気筒エンジンを搭載し、204馬力、最大トルク300Nm、0-100km加速は6.6秒。また、両モデルとも機敏なハンドリングを実現するために設計されたサスペンションとダンピング システムを装備する。

エクステリアは、ピュアなデザインとコンパクトなシルエットを備え、最小限の環境負荷で最大のドライビングプレジャーを実現するというブランドの基本的なアイデアを体現している。
新しい八角形のグリルがMINI クーパーの特徴的な顔を際立たせ、標準装備される水平方向のLED デイタイムランニングライトが新型となったMINIクーパーの外観を強調。MINI LED ヘッドライトのデイタイムランニングライトと再設計されたマトリックスリアライトが、印象的な外観をさらに強化している。

―― 新しい八角形のグリルと水平方向のLED デイタイムランニングライトが採用されたフロント

―― マトリックスリアライト

エレガントでミニマルなインテリア デザインは、クラシックな Mini からインスピレーションを得ているという。新しいステアリングホイール、円形OLEDディスプレイ、典型的なMINIトグルバー、ツートンカラーのテキスタイルダッシュボードがコックピットに開放感を生み出し、広々としたスペースを備えたモダンなインテリアとなっている。また、後部座席を6:4の比率で倒すと、荷室容量は210ℓから最大725ℓに拡張可能だ。

―― インパネ

―― 新しいステアリングホイール

―― 円形OLEDディスプレイ

―― 運転席

―― 後部座席

 パーキング ブレーキ、ギア セレクター、スタート/ストップ キー、エクスペリエンス モード トグル、ボリューム コントロール)は、トグルバーで入力できるようになっており、センターコンソールには、ワイヤレス充電器を装備している。

―― パーキングブレーキなどを入力するトグルバー

オプションの MINI エクスペリエンス モードの一部として、2 台のプロジェクター ユニットがさまざまな照明付きグラフィックをダッシュ​​ボードに照射。各モードには独自のダイナミックな背景があり、ドライバーの個人的な好みに応じて選択できる。個人モードでは、MINI アプリを介して個人の写真をディスプレイの背景として設定が可能で、写真の主要な色は、照明されたグラフィックとしてダッシュボードとドア パネルのテキスタイル表面全体に広がる。

―― 2 台のプロジェクターユニットがさまざまな照明付きグラフィックをダッシュ​​ボードに照射

新型MINIクーパーは、駐車車両の周囲を監視、ドアが開く前に接近する歩行者に警告し、衝突を防ぐシステムや、ステアリングと車線維持をする安全で快適な運転を実現するための多数の運転支援システムを装備。また、「Hey MINI」と言うだけで、OLED ディスプレイ上の MINI インテリジェント パーソナル アシスタント (IPA) が起動。MINI IPA と対話することで、ドライバーは音声を使用して、ナビゲーション、電話、エンターテイメント、その他の車両機能などを利用することができる。

Comments

[mon********]

やっぱ欧州車は凄いよ。圧倒的だよ。
日本車も頑張ってはいるんだが、欧州車には全く追いつかないもんな。
日本車が欧州車に勝てるのは燃費だけ。あ、あと壊れにくい、だっけ。トヨタの販売台数が世界一であることを自慢しとけばいいんじゃないかな。

[fd3********]

ワンに相当する仕様は無いのかな?
クーパーCでもいささか過剰に思えるし