新車状態でそのまま全開アタックを敢行!
話題のFRスポーツカー「GR86」。早速納車されたオーナーも多く、チューニングパーツメーカーも新製品の開発が進んでいる。それだけ数多くのオーナーが待ちわびていた証拠でもあるだろう。
「ただ参戦するだけで年間1000万円必要」って本当? 新型GR86&BRZ「ワンメイクレース」参戦するためにかかるコストは
そんな注目の新型GR86、フルノーマルの状態でどれくらいの実力を秘めているのか? サーキットに持ち込んで、その実力を試してみることにした。舞台となるのは、静岡県・富士スピードウェイ。世界でも珍しい、超ロングストレートを持つコースだ。
走らせるのは、リミッターも解除していないフルノーマルのGR86 RZ(6速MT)。ステアリングを握るのは、TOYOTA GAZOO Racingで活躍し、GR86の開発ドライバーも務めた佐々木雅弘選手だ。
季節は違うが、ほぼ同じ気温でテストした先代トヨタ86の印象も交えて、新型の走りを解説してもらった。果たして何秒を記録したのか? 動画にてお届けしよう。
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みんなのコメント
長めのストレートが排気量のUP効を奏したのかも