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速く繊細で懐が深い　新型ホンダ・シビック・タイプR　いち早く第6世代の助手席へ同乗
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重量バランスとレスポンスが極めて良い

「運転は難しくありませんよ」。きついシケインへ真新しいシビック・タイプRを侵入させながら、テストドライバーのティアゴ・モンテイロ氏がつぶやく。

【画像】新型ホンダ・シビック・タイプR　4代目と5代目、6代目を比較　標準のシビックも　全109枚

「テールスライドのオーバーステア状態へ持ち込むのに、きっかけを与える必要はありません。重量バランスとレスポンスが非常に良いんです。このようなシケインを通過すれば、従来のタイプRから向上したことを強く感じられると思います」

今回、英国編集部はイタリアのタッツィオ・ヌヴォラーリ・サーキットで開かれた、6代目ホンダ・シビック・タイプRの助手席試乗会へ招かれた。

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    FFターボには乗ったことがないので乗ってみたいと純粋に思う。7,000rpmで点滅するとかオジさん世代はやっぱり好きなんだよな～ぶん回してるときって中々見てらんない。視覚に飛び込んでくれるのは嬉しい。
    返信0件
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    何を勘違いしているのか、赤バッジにしているフリードって多いね‼️
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