[新型プレリュード]がスタンバイ完了!? 2L直噴ハイブリッドにシビックRSの6MTを融合か？

　ホンダのスポーツ系モデルが好きな人にとって、プレリュードは気になって仕方がない存在だろう。ホンダとしては久々のクーペモデルとなるこいつの姿がじわじわと明らかになってきたぜ！

文：ベストカーWeb編集部／写真：ホンダ、ベストカーWeb編集部

【画像ギャラリー】イギリスで公開された赤いプレリュードをじっくり見てよ！（17枚）

■周辺モデルからプレリュードの姿が見えてきた！

2023年のジャパンモビリティショーで姿を現した新型プレリュード

　2023年のジャパンモビリティショーで電撃的に公開されたプレリュード。かつてデートカーの王者とも言われたクーペの復活は、昭和世代のオジサンをも歓喜する注目の新車だ。

　そのプレリュードだが、まさにそのジャパンモビリティショーの直前に「プレリュード」という商標を出願し、今年4月には登録が完了している。並行して販売促進を担うプロジェクトチームも立ち上がったそうで、発売準備が着々と進んでいる気配が感じられる。7月にはイギリスのグッドウッド（フェスティバル・オブ・スピード）でも車両がお披露目された。

　そのプレリュードだが、スペックに関するアナウンスはいっさいなされていない。しかし、周辺モデルなどから、その「状況証拠」がじわじわと浮かびつつある。ヒントとなるのは、アコードとシビックに新設定された「RS」だ。

【画像ギャラリー】イギリスで公開された赤いプレリュードをじっくり見てよ！（17枚）

■シビックRSの6MTをアコードのハイブリッドと組み合わせる！

プレリュードはシビックRSの6MTを搭載してくるはず

　プレリュードはホンダのハイブリッドストーリーの最新章であるとされる。となるとパワーユニットとして無視できないのが、アコードが搭載した新世代のスポーツe:HEVだ。

　2L直列4気筒の直噴エンジンをベースに、2つのモーターを2軸配置としたこのハイブリッドは、優れたレスポンスと省燃費を両立しており、プレリュードの心臓部にピッタリだといえる。

　ではこの心臓部をどう軽快に操るか。ここで注目されるのが、シビックに追加投入されたスポーツグレード「RS」が搭載する6速MTだろう。

　このMTはシフトフィールに優れ、シビックタイプRと同じレブマッチ機能も備えたスポーツMT。RSでは1.5Lガソリンエンジンと組み合わされるが、プレリュードでは、前述した2Lのハイブリッドユニットに組み合わされるのではなかろうか。かつてのCR-Zに近いコンセプトだ。

　ボディ回りだが、プラットフォームはシビックのものを共有するはず。ホイールベースは同じ2735mmと予想するが、全長はオーバーハングを削り、シビックより短い2480mm程度になると予想する。

　興味が尽きない新型プレリュードだが、2025年後半には確実に姿を現す。ホンダ製クーペの復活を楽しみに待ちたい！

【画像ギャラリー】イギリスで公開された赤いプレリュードをじっくり見てよ！（17枚）

投稿 [新型プレリュード]がスタンバイ完了!?　2L直噴ハイブリッドにシビックRSの6MTを融合か？ は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

Comments

[hir********]

待ち遠しいオッサンです。
ハイブリッドのATで十分な歳になりました笑

[tsu********]

またベストカーの脳内妄想記事か･･･
ここの社員はロクに取材もせずに架空の関係者筋からの情報と称してデタラメな記事を書くだけで給料が貰えるんだから楽でいいですね(笑)