ダイシンGT-Rが2年ぶりに優勝！ 前戦オートポリスの雪辱果たす。日産車3クラスを制覇｜スーパー耐久第4戦もてぎ5時間

　スーパー耐久シリーズ第4戦「もてぎスーパー耐久 5Hours Race」は、9月7日（土）にモビリティリゾートもてぎにおいて開催され、全8クラス47台の車両が出走。気温32℃、路面温度45℃と残暑の厳しいレースとなったが、ST-Xクラスの81号車 DAISHIN GT-R GT3（今田信宏／藤波清斗／坂口夏月）が2022年開幕戦鈴鹿以来2年半ぶりに優勝。前回のオートポリス戦ではペナルティを受け優勝を逃していただけに、嬉しい勝利となった。

　今回はST-2クラスの設定がなく、ST-X（全4台）、Z（全11台）、TCR（全3台）、Q（全3台）、1（全1台）、3（全4台）、4（全7台）、5（14台）の8つのクラスでの大会となった。

　7日朝にに行われた公式予選はA、Bドライバーのベストタイム合算で争われ、81号車GT-Rが2戦連続のポールポジションを獲得。33号車Craft-Bamboo Racing Mercedes-AMG GT3（リー・ジェフリー／太田格之進／チェン・ディーン／リアン・ジャトン）、31号車DENSO LEXUS RC GT3（永井宏明／小高一斗／小山美姫／嵯峨宏紀）、23号車TKRI松永建設AMG GT3（DAISUKE／元嶋佑弥／中山友貴）がこれに続いた。

　12時34分に5時間のタイムレースがスタート。ポールから飛び出した81号車GT-Rの藤波が1周目から後続を引き離し、2周目にはこのレースのファステストラップとなる1分54秒936を計測。1時間後には2番手の33号車メルセデスに50秒近いリードを築いた。

　1時間10分過ぎに藤波はピットインして今田に交代。今田は義務周回時間の1時間15分をしっかり走り坂口に交代した。その次の周に2番手に順位を上げていた23号車メルセデスがピットインして中山に交代すると順位が逆転。0.207秒で中山と坂口のバトルが勃発することとなった。しかし23号車メルセデスにはFCY（フルコースイエロー）時の速度違反でドライブスルーのペナルティが出て、坂口は難なくトップに返り咲くことになった。

　坂口はトップを守ったまま再び藤波に交代。23号車の元嶋が8.6秒差まで迫るが、タイヤを温存していた藤波が終盤は逆にリードを開き、結果的には1分18秒もの大差をつけて今季初優勝。もてぎでの優勝は6年ぶりとなった。2位は23号車メルセデス、3位は33号車メルセデスだった。

　ST-Zクラスは、クラスポールの25号車 Raffinee 日産メカニックチャレンジZ NISMO GT4（植松忠雄／松田次生／佐藤公哉／名取鉄平）と34号車TECHNO FIRST R8 LMS GT4（加納政樹／平安山良馬／安田裕信／大草りき）がトップ争いを繰り広げたが、3時間20分過ぎに松田がドライブする25号車Zが34号車アウディを攻略。Z GT4 に初優勝をもたらした。

　ST-TCRクラスは430号車エヴァRT初号機RS3 LMS（藤原能成／霜田誠友／田ヶ原章蔵）が初優勝を決めた。

　ST-1クラスは2号車シンティアム アップル KTM（井田太陽／加藤寛規／高橋一穂／吉本大樹）がノントラブルで完走し優勝した。

　ST-3クラスは16号車岡部自動車Z34（小松一臣／田中徹／田中哲也／甲野将哉）がこのメンバーとなっての初めての優勝を遂げた。

　なお日産車はST-X、Z、3と3つのクラスを制覇した。

　ST-4クラスは、最終盤に884号車シェイドレーシングGR86（影山正彦／国本雄資／山田真之亮／鶴田哲平）の国本に3号車ENDLESS GR86（坂裕之／菅波冬悟／小河諒）の菅波が追いつき、残り2分のヘアピン先で逆転して今季2勝目。884号車GR86はファイナルラップにガス欠でピットインし、無念のノーチェッカー。ポイント争いは激しくなった。

　ST-5クラスは、88号車村上モータースMAZDAロードスター（村上博幸／岡本大地／吉田綜一郎／有岡綾平）が今季2勝目を挙げた。

　3メーカーの開発車両によるST-Qクラスは、今回はルーキーレーシングのエントリーがなかったが、92号車GR Supra Racing Concept（加藤恵三／山下健太／河野駿佑／関口雄飛）、61号車SUBARU HighPerformanceX Future Concept（伊藤和広／山内英輝／井口卓人／花沢雅史）、271号車Honda CIVIC TYPE R CNF-R（大津弘樹／三井優介／桂伸一）と3メーカーの3台全車が完走した。