現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 日本初の常設サーキット『多摩川スピードウェイ』　当時のコースは運動場に、残る観客席は堤防強化で埋まる!?

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    世界一の4輪2輪メーカーがあり、モータースポーツの輝かしい成績があるのに大した話題にもならない、モータースポーツ後進国日本ですから
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      若き本田宗一郎氏が自作のレーシングカーカーチス号でレースをしていたのはここ？
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        遺産と安全を考えたらどっちが大切か一目瞭然でしょ
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          今まで放置だったのに治水開発のためにと言う話に意地になって保存をと言い出す無責任者。
          もう忘れ去られていたものを今さら。
          金全額出してならいいが言うだけだから。
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            多摩川スピードウェイの会・小林副会長のせいで　、人々の生活が危険にさらされている。
            まさに人災ですね。
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              当時のままのコンクリート観客席自体に価値があるのですから、
              一旦剥がして保管し、堤防の盛り土や補強の後にまた設置すれば良いのでは？
              オリンピックの巨額な費用からすれば、追加費用はたかが知れているでしょう。
              土建屋さんの利益を優先して解体して廃棄するのは容易ですが、
              一旦失われた歴史的価値はどれほどの金額を出しても買えません。
              ４輪２輪ともにこれほどの生産量を誇りながら、
              たったこれれだけの歴史遺産を保存出来ないとは情けない限りです。
              水防最優先の施工で観客席も残す事は絶対に可能だと思います。
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                ＞3万人を収容したコンクリート製の観客席が、現在も約350メートルにわたって残っています。このモータースポーツ“遺産”が、堤防強化工事によって消えようとしています。

                3万人収容した過去はどうでも良いんだよ。

                此処を改修ないないと、
                　　　　　　　　　　　３００万人
                に、命の危険が及ぶ。その経済損失
                　　　　　　　　　　　３、０００兆円
                だぜ。
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                  危険地帯ならば、住民を疎開させねば---
                  防潮堤　15m級を造るの？
                  0m地帯は、生活圏としては、どうかと---
                  15m級だと、付近の住民は、1日中　
                  日がささないよ！
                  お金無いので、そこの住民税をアップして
                  実施してね！　国税使わないでね！
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                    たかだか3年程度しか活動してないのに遺産というのは烏滸がましい
                    それならその辺の潰れたラーメン屋の方がよっぽど遺産としてふさわしい
                    返信3件
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