新型軽EV「日産サクラ」に隠しグレード!? 一般向けのカタログに未掲載の「S」とは何者か

2022年6月13日、日産は新型軽EV「サクラ」について発表から3週間の受注実績を発表した。受注は1万1429台で、そのグレード内訳を見ると、最上級グレードのGが36％、中間のXグレードは61％、エントリーグレードのSは3％。受注台数のうち3％を占めるSグレードとは、いったいどんなモデルなのだろうか。

日産によると、Sは社用車や営業用車両などの法人需要を目的に設定したグレード。法人ユーザーに加えて、少しでも安く購入したいという一般ユーザーもターゲットに入れているという。ノートにも法人需要を意識したSグレードを設定しており、グレードの呼称も踏襲した。そのため、ディーラーで一般向けに配布するサクラのカタログを見ると、Sグレードは未掲載。その代わりにSグレードだけを載せた4ページの専用簡易リーフレットを用意している。ガソリン車のデイズも、法人向けは専用リーフレットを発行しており、同様の扱いである。

Sグレードの価格は、Xグレードの239万9100円に対して6万6000円安い233万3100円。国の補助金55万円を適用すると、178万3100円で購入できる。Sグレードも他グレード同様に5ナンバーの乗用車登録となる。

装備内容について詳しくみていこう。以下はXとSのカタログの装備表を見比べたときの違いである。

●中間グレード「X」からの変更点
・IRカット＆スーパーUVカット断熱グリーンガラス（フロントドア）
→UVカット断熱グリーンガラス（フロントドア）
・ファブリック調インストパネル　→省略
・前席／後席ドアトリムクロス（トリコット）　→省略
・フロントセンターアームレスト　→省略
・後席シート肩口スライドレバー　→省略
・155/65R14 75Sタイヤ＆14インチアルミホイール
→155/65R14 75Sタイヤ＆14インチフルホイールカバー

●Xグレードにメーカーオプション装備として設定され、Sには設定がないアイテム
・アダプティブLEDヘッドライトシステム
・シーケンシャルドアミラーウィンカー
・USB電源ソケット（タイプA1個、タイプC1個）
・6スピーカー（フロント、リヤ、ツイーター）
・EV専用NissanConnectナビゲーションシステム／NissanConnect専用車載通信ユニット
・ETC2.0ユニット（ビルトインタイプ）
・プロパイロット
・プロパイロット緊急停止支援システム（SOSコール機能付き）
・SOSコール
・運転席SRSニーエアバッグ
・後席ロードリミッター付きプリテンショナーシートベルト

このように、快適＆便利装備が一部省かれ、内装のデザインやホイールも変更されている。ちなみに、カタログに記載がないのがリヤのテールランプの変更で、中央のガーニッシュ部分が黒基調の専用タイプになっている。なお、バッテリー容量や諸元については大きく変わっているポイントはないという。

これらで6万6000円分の差を付けたのがSグレードというわけである。日産では、Sグレードのセールスポイントについて次のように説明している。

「国の補助金55万円（法人名義でも適用される）を考慮に入れると180万円で購入いただけるところです。また、エマージェンシーブレーキなどの安全装備を備えており、メーターとセンターディスプレイを統合してデザインした統一型ディスプレイなど、XやGグレードとのデザインの親和性を担保している点も特徴です」

現在のところ、Sグレードのユーザーはほぼ法人とのことで、想定したユーザー層に訴求できているようだ。一般向けのカタログには記載されていないが、ユーザーの選択肢の一つとして有意義なグレードである。

〈文＝ドライバーWeb編集部〉

Comments

装備のグレードダウンに対して、6万少々安いだけって。
Sが高いのかXが安いのか？謎の価格設定ですな。

こういう最廉価グレードは、価格差の割には装備が省かれて、結局コスパがイマイチ。
ダイハツ、ミライースの最廉価Bグレードも後ドアのガラス開閉しないしホイールキャップも省略、ボディカラーも制限されても２番目グレードとは価格差は少ない。