コーナリング性能は二の次、直線だけはバカッ速い“直線番長”と呼ばれるハイパワーモデルが次から次へと登場した1980年代後半~2000年代前半の国産スポーツカー市場。今では死語になりつつある直線番長だが、そんなクルマに胸躍らせた当時の時代背景と直線番長の魅力を今一度振り返ってみる。
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みんなのコメント
取り上げられた車種は確かに直線もバカっ速だがコーナーだって言うほど悪くない。直線番長って真っ直ぐは速いけれどコーナーはダメダメの車のことで、例えば往年のアメ車達のような車だと思う。
けど『直線番長』って言葉自体、人によって定義や捉え方が違うっぽいですね。コメント見る限り。