ベースは自社初のサルーン ヒーレー・シルバーストン（2） アマチュアドライバーを支えた傑作

平面パネルがほぼない滑らかなボディ

ヒーレー・シルバーストンの前後のタイヤは、カーブを描くサイクルフェンダーが覆う。最高出力は控え目だが、空気抵抗の小さいボディがそれを補った。フロントノーズから、スペアタイヤがバンパーを兼ねるテールエンドまで、平面のパネルはほぼない。

シルバーストンのデビュー戦は、1949年のフランス・アルペンラリー。「過酷なイベントで、ドナルド・ヒーレー氏はミステリアスなスタイリングの新しいヒーレーを運転。他のドライバーや観衆を驚かせました」

「しかし、優勝したシトロエンに次ぐ2位でゴールし、尊敬を集めています。