史上最強のアバルト「600e」が正式発表。最高速度は198km／h、0→99km／h加速は5.9秒！

2024年10月28日、ステランティス グループは「アバルト」ブランドの最新&最強モデル「600e」を発表した。英国では11月中旬から受注を開始する。

フィアット 600eをベースに2バージョンを設定
サソリのマークでお馴染みの「アバルト（ABARTH）」ブランドからステランティス グループが送り出す最新モデルが、フィアット 600eをベースにした「アバルト 600e」だ。このクルマはステランティス モータースポーツと共同開発され、電動ホットハッチの新たな基準を設定するだろう。アバルト 600eには標準モデルと、ブランド設立の1949年に合わせた1949台限定の「スコーピオニッシマ」の2バージョンが設定される。

フロントに搭載されたアバルト独自の電気モーターは207kW（280hp）を発生（スコーピオニッシマ。標準モデルは240hp）。これはアバルト車史上最高のパワーを誇る。最大トルクは345Nmだ。0→62mph（約99km／h）加速は標準モデルで6.2秒、スコーピオニッシマで5.9秒を誇る。最高速度は124mph（約198km／h）ながら、WLTP複合サイクルで航続距離は最大207マイル（約331km）という高性能ぶりだ。

どちらのバージョンにも、ツーリスモ／ストリート／トラックのドライブモードが備わり、それぞれのモードで発生出力を変えて状況に応じたドライブを楽しむことができる。ミシュラン パイロットスポーツEV タイヤ、アルコンと共同開発したブレーキ、Jテクトの機械式LSD、可変式リアアンチロールバー（スタビライザー）、優れた冷却システム、そしてサベルトのシートなどが、600eの280hpに対応するように装備されている。

エクステリアでは、過去の名車であるアバルト850TCの四角い大きなラジエターをインスパイアしたフロントロアグリルには、ゲームやデジタルの世界をイメージした斜線が刻まれている。この処理はリアにも採用されている。ベースとなったフィアット 600eよりシルエットを伸ばして「シャークノーズ」を強調し、空力性能を向上させている。

安全&快適装備は高いレベルで充実。日本導入にも期待！
トレッドは前30mm／後25mm拡大され、5スポークの20インチ アロイホイールの内側にはペイントされたブレーキキャリパーも見える。アバルト 500eで採用された「電動スコーピオン」のロゴも各所に付けられている。

ブラック基調のインテリアでは、アルカンターラがインサートされたレザーのステアリングホイール、専用シート、アルミニウム製ペダル、フットレスト、フロアマットなどが備わる。さらに、ABARTH キックプレート、専用のグラフィックが表示される7インチ カラーTFTディスプレイ、スコーピオニッシマ用のトンネルパッドカバーなども設定されている。

シートは、スコーピオニッシマはヘッドレスト一体型のサベルト製で、アルカンターラのシート地に軽量化のため孔が開けられている。ヒーターも内蔵する。標準モデルでは、ストライプデザインのファブリック製となる。

アクティブクルーズコントロールや電動パーキングブレーキ、6エアバッグ、車線逸脱システムなどのADASも備え、レベル2の自動運転が可能だ。6スピーカーの10.25インチ インフォテインメントシステム（カーナビゲーション内蔵）、アバルトらしい排気音を発するサウンドジェネレーターなど、安全&快適装備も充実している。

前述のように、英国では2024年11月中旬から受注を開始する。OTR（税、諸費用込み）車両価格は、標準モデルが3万6975ポンド（約732万円）、スコーピオニッシマが4万1975ポンド（約831万円）となっている。日本仕様に関しては、まだアナウンスされていないが、アバルト 500eに続いて日本にも導入される可能性は高いだろう。期待しよう！

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