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サビ＆穴のクルマに衝撃！ 雨にも暑さにもマケズ…学生が「無料愛車点検」を実施!? 八丈島で行われた日産校の取り組みとは
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■八丈島で学生達が島民の愛車を無料点検！

　2024年10月5日に八丈島で学生達の手による「愛車無料点検」が行われました。
　
　この「愛車無料点検」とは、どのような取り組みなのでしょうか。

【画像】「えっ…！」これは危険!? 驚きの状態の画像を見る！

　昨今、様々な業界で人材不足が叫ばれてます。それは自動車業界も同様です。

　とくに整備士が不足している他、現在の全国における整備士の平均年齢は約47歳と若い人材が少ないと言います。

　一般的に整備士になるには、自動車整備士の資格を取るための学校に入学することになります。

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  • 悪魔将軍
    違反報告
    業界に「若手がいない」のではなく、「若手が育つ環境がない」と思う。
    実際もう手遅れだと感じるのが「教育・育成に時間を掛けられない」と言う事実。
    まだ興味を持って学校出てたらマシだけど、経験がモノを言う世界で経験を積む前に余りの作業量に気後れしてしまう。
    しかも相手するのは変に知恵のついた全くの素人だから手に負えない。
    「人の命を預かる仕事」と言うなら医者と同じ位の収入があればまだなり手があるかも知れないね。
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  • 匿名
    違反報告
    整備士不足や高齢化と言うけど…
    そもそも、整備士なんてある程度経験積んで年齢が上がってくると、現場から外されて営業に回されたり、整備部門で管理職になったりと、本人は現場で働き続けたくても異動させられる場合があるからなぁ…
    また、整備士だと給料が安過ぎて生活できないから、離職する人も多いよね
    ある程度の給料が貰えるところだと、残業休日出勤が多くて離職する人もいるし
    結局、整備士不足なんて整備士の待遇を改善せずに安い給料で働かせ続けてた整備業界の自業自得だと思う
    自分も整備士やってたけど、10年働いて昇給の上限に達してこれ以上は給料の上がる見込みがないから、さっさと転職したわ
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