ポルシェの4シーターSUV、カイエン“クーペ”が登場。標準のカイエンと画像で比較

2019年3月22日、ポルシェはカイエンをベースにしたクーペルックSUV、カイエンクーペを発表した。グレード展開はカイエンクーペと、カイエンターボクーペ のふたつで価格はともに未定だ。

ポルシェのSUVレンジが拡大！
2017年末にポルシェの最上級SUV、カイエンがフルモデルチェンジしてすでに1年以上が経過している。従来モデルから全長と全幅を若干拡大し、逆に全高を低めるなどワイド＆ローとしているが、この最新モデルである第3世代は、外観のシルエットやコンセプトなどは従来の第2世代から大きく変化していなかった。

SUVの弟分であるマカンをラインアップしているとはいえ、グローバルでのSUV市場が多様化している中においてキープコンセプトで登場した新型カイエンに、もの足りなさを覚えた人もいるのではないだろうか。

そんな声に応えたかのような新型が2019年3月22日に登場した。カイエンクーペはその名のとおり、ボディ後部のルーフを大きく下げることで流麗なクーペルックとしたクロスオーバーSUVである。サイドのガラス面積はかなり狭くなっていることがわかる。さらに、よく見てみるとフロントウインドウ（Aピラー）も寝かせるように配置されている。

ボディサイズはすでに公表されており、全長4931×全幅1983×全高1676mm／ホイールベース2895mmとなっている。標準のカイエン（全長4918×全幅1983×全高1696／ホイールベース2895mm）と比較してみると、思ったよりも変化が少ないようだ。

全長は13mm伸び、全高が20mm低くなっている。ただし、リアのドアやフェンダーの形状変化にともなって、リアトレッドも約18mm拡大。全体としては、より低く力強い印象を増している。

ルーフは2種類、標準の固定式パノラマガラスルーフとオプションのカーボンルーフがある。空力性能を高めるポルシェアクティブエアロダイナミクス（PAA・オプション）にアダプティブルーフスポイラーが含まれる。これは速度によって高さを変化させ、90km/hを超えると135mmまで展開してダウンフォースと空力効率を改善するという。

インテリアにおける標準のカイエンとの大きな違いは、4シーターであるということ。スポーツシートによるフォールド性や快適性の向上を見込めるようだ。さらに、リアシートの着座位置をカイエンよりも30mm低く設定したことによって、後席乗員の頭上スペースも確保しているという。

搭載されるエンジンは2種類ある。3L V6ターボ（340ps／450Nm）を搭載したカイエンクーペは、0→100km/h加速を6秒、最高速は243km/hを記録する。4L V8ツインターボ（550ps／770Nm）はトップグレードのカイエンターボクーペに搭載され、0→100km/h加速を3.9秒、最高速は286km/hに達するとう。

ちなみに両グレードともに、価格はまだ発表されていない。

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