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ロールスにベントレー! 超高級SUV飽和状態のなかでも「ランボルギーニ・ウルス」がバカ売れするワケ
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 本社工場を拡張し生産性をアップ!

 ランボルギーニは2020年7月21日、同社がスーパーSUVと呼ぶ「ウルス」が製造開始から1万台目のラインオフをしたと発表した。買い手はロシア在住者で、Nero Noctis Mattと呼ぶ深みあるブラック外装色。インテリアはブラック&オレンジで各所にカーボンファイバーのアタッチメントを施したクルマである。

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「ウルス」が世界初公開されたのは2017年12月。生産と発売は2019年に入ってからだ。初年度の世界販売総数は4962台。二年目も初年度とほぼ同数が売れたことになる。

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みんなのコメント

8件
  • 四座なのでそこそこの稼ぎでも経費で落とせるこれに尽きる。
  • 結局みんなブランドに弱いって話。
    カイエン、ベンテイガ、ウルス、アウディQ8 、全部同じプラットフォーム。同ランクのグレードをよーいどんしたら、まったく同じ横並び加速w 見た目と内装と味付けだけでブランドが変わるようになってるそんな車たちを買いたいとは思わなくなった。

    ウルスはランボルギーニの生産キャパが少ないから、バックオーダー待ちで売れまくってる印象を得るが、結局、ランボとしては売れてるだけ(SUVは経費で落とせるから)で、カイエンと比べると少ないし、はたまたメルセデスと比べると遥かに少ないわけで。
    言い方、見方の差。 ウルス買う日とは別にスーパーカー好きとかスポーツカー好きとかではなくて、ブランド好きってだけだと思う。 フェラーリがSUVだしてもそーなるんだろうなーというのが悲しい。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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