1980年代後半から90年代にかけて、国産車は2ドアクーペの人気が高かった。国産メーカー各社は、こぞって4人乗りの2ドアモデルをラインアップに加えていた。しかし、人気の中心がワゴンやクロカンと呼ばれるRV(レクリエーショナルビークル)に移ると、クーペの販売は激減。各メーカーはたちまちクーペの生産を中止した。この流れはその後も続き、現在、国産車で2ドアクーペといえばトヨタ、レクサス、GR、日産、スバルに数車種が残っているだけになってしまった。
しかし、欧州車やアメリカ車は1950~1960年代に出現した2ドアクーペを今でも作り続けている。
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みんなのコメント
首都高の継ぎ目越えでもフラットで吸い付く様に走る。
運転していても後ろに乗っていても、端から車の姿勢を見ても直ぐ分かる安定性。
以前乗っていたcカブリオレを下取りにだしたので
両者の比較ができる。
それから言うと 余裕のある人には 買い替えをお勧めする。
このクルマはcのモデルチェンジではなく 新型車である。
すべてが新しく快適である 買って損はなかった。