日産が欧州市場へマイクラの後継車となる新型コンパクトEVを投入すると予告

日本での発売も期待！　日産がエントリーカーのマイクラ（日本名マーチ）の後継を担う新型コンパクトEVを欧州市場に投入すると発表。合わせて先行画像を公開

　日産自動車は2022年1月27日、エントリーカーのマイクラ（日本名マーチ）の後継を担う新型コンパクトEVを欧州市場に投入すると発表した。

　日産自動車はルノーおよび三菱自動車とのアライアンスにおいて、2030年に向けた新ロードマップの「Alliance 2030」を1月27日に発表。そのなかで、「新開発のCMF-BEVプラットフォームをベースとした、欧州で販売するマイクラの後継となる新型EVを発表。フランス北部のルノー・エレクトリシティでの生産を予定」とアナウンスする。CMF-BEVは世界で最も競争力のあるコンパクトEV用のプラットフォームで、マイクラの後継となる新型コンパクトEVのほか、ルノーの新コンパクトEV「R5」などにも使用される。日産の新型コンパクトEVは、デザインを日産が、開発をルノーが担当する計画だ。

　公開された新型コンパクトEVの先行画像とティーザー動画では、ラウンディッシュな4ドアハッチバックのボディ形状を基調に、円形のLEDヘッドランプやバンパー部に配した縦長4分割のLEDライト、C字形状のリアコンビネーションランプなどを装備していることが確認できる。全体としては、歴代マイクラをオマージュしたデザインに仕上がっているようだ。ルノーでは1972年にデビューした往年の5（サンク）の先進デザインを現代的に解釈してコンパクトEVのR5を開発しているが、日産でもその路線を踏襲するのかもしれない。

　日産のアシュワニ・グプタ最高執行責任者（COO）は、「この新型車は、新しい共通プラットフォームを採用する。日産がデザインし、ルノーが開発と生産を行うことで、アライアンスの資産を最大限に活用しながら、日産らしさにあふれる商品を実現する。これは、アライアンスの“Smart Differentiation（スマート差別化）”の好例。人気の高いマイクラの後継となる新型車は、欧州のユーザーにさらなるワクワクを提供することだろう」とコメントした。

　なお、日産の新型コンパクトEVの投入時期は2024年を予定。航続距離は最大400kmを目指すという。正式な車名や発売時期、搭載技術の詳細などについては、今後発表される予定だ。

Comments

また、日本への導入はないのですね。
私の知り合いは15年もマーチに乗っています。買い替えたいけど、ノートは大きすぎる。軽では小さいと言っています。
新型マーチを待っている人はそれなりにいるはずなのに、ニッサンはそんな国内のユーザーを切り捨ててしまったのではないでしょうか？

欧州だけか

日本のマーチは１２年も経ってるのに