コンパクトSUVの大ヒットモデルとなったダイハツロッキーとトヨタライズ。リーズナブルな価格と使い勝手の良いボディサイズが人気の両車にハイブリッドモデルが追加され、同時に1Lターボだった2WD車は1.2L自然吸気エンジンに換装されました。その走りはどう変わったのか、岡崎五朗さんがレポートします。
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5年契約できるカーリースは?購入とどっちがお得か、費用やメリットを調査
軽自動車を除けば、いまもっとも安く手に入るSUVがダイハツロッキーだ。エントリーグレードの価格は166.7万円。同社の軽SUVであるタフト(135.3万円~)よりはさすがに少し値は張るが、走りや積載力のゆとりは当然ながらタフトを凌ぐ。
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みんなのコメント
市街地、高速道路での燃費更に、騒音、振動も測定出来るのて数値に表して表せば更に良いと思います。