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【ついにお別れ】現行ルーテシアR.S.最後の限定車「トロフィー・ファイナルエディション」
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ルノー・スポール・モデル

ルノー日本法人は、コンパクトスポーツモデルのルーテシアに、「ルノー・スポール・トロフィー・ファイナルエディション」を設定し、発売した。

【画像】R.S.トロフィー・ファイナルエディション【限定車】　全7枚

現行型ルーテシア4のルノー・スポール（R.S.）モデルとして、最後の限定車となる。

エンジンは、最高出力220ps、最大トルク26.5kg-mを発生する1.6L直噴ターボ。これに、スムーズで素早いシフトチェンジを可能にする6速オートマティック（6EDC）を組み合わせた。

足まわりは、ラリーの世界で開発されたハイドロリック・コンプレッション・コントロール（HCC）。

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