コレはカッコいい！ 新型Cクラスにオールテレイン登場！

8月18日、メルセデス・ベンツは、「Cクラス・オールテレイン」を発表した。

最低地上高はプラス40mm

メルセデス・ベンツは、この６月に日本仕様が発表された新型Cクラスのステーションワゴンの派生モデルとして、「オールテレイン」なるクロスオーバー車を、ドイツで９月に開かれる「IAAモビリティ2021」(旧フランクフルト・モーターショウ)において初公開する予定であることを明らかにした。

メルセデスはすでに2017年に、Eクラスのステーションワゴンの車高を上げた「オールテレイン」というクロスオーバー・モデルを導入しており、Cクラスでも同様の手法をとったモデルが追加投入されることになった。

Cクラス・オールテレインの最低地上高はステーションワゴン比約40mmアップになる。走行モードシステムの「ダイナミックセレクト」には、「エコ」、「コンフォート」、「スポーツ」、「インディビジュアル」というCクラス・ステーションワゴン向けの選択肢にくわえ、「オフロード」と「オフロードプラス」もモードが追加されている。

急な下り坂を一定スピードで進む「DSR（ダウンヒルスピードレギュレーション）」も搭載する。駆動方式は電子制御式4WDの「4MATIC」のみ。

ラジエターグリルや前後バンパー、17～19インチのアルミホイールなどはオールテレイン専用デザインだ。ブラックのホイールアーチなどが、オフローダーらしさを訴えているが、オプションで、トレーラー牽引用のヒッチメンバーも装着できるようだ。

インテリアはステーションワゴン・モデルの「アヴァンギャルド」グレードに準じるが、縦長のインフォテインメント用ディスプレイ（12.3インチないしは10.25インチ）には、オールテレイン専用の表示モードがあり、傾斜角や方角など、オフロード走行をサポートする表示機能が加わっている。

ラゲッジルーム容量は、通常時490リッターで、リアシートのバックレスト（40:20:40分割可倒式）を格納すると1510リッターに拡大する。テールゲートは電動開閉式。

ガソリン（1.5リッター直列4気筒ターボ）またはディーゼル（2.0リッター直列4気筒ターボ）エンジンを搭載し、全車が48ボルトのマイルド・ハイブリッド・システムを装備する見込みだが、詳細なスペックは明かされていない。運転支援装備なども、Cクラスに準じる。

新型Cクラス・オールテレインの日本導入時期は未定だ。

文・稲垣邦康（GQ）

Comments

このくらいの車高がどこでも走れるし、高速安定性も高いんだよね。
冠水や大雪にも慌てず走れるのってこれから大事なこと。
オールマイティーに使える車として一台あると便利ですね。

V60クロスカントリーが直接のライバルかな
安全性能でもかなり能力が近い