【MotoGP】マルク・マルケスの”すごさ”が、ドゥカティの進化具合を浮き彫りに？ 昨年以上に”最新型”が猛威

　ドゥカティの最新型バイクを使用するライダーがどれだけ優位なのかという議論は、来季ドゥカティがフランチェスコ・バニャイヤのチームメイトを誰にするか決めなければならなかった数ヵ月前よりは幾分少なくなったとはいえ、まだ続いている。

　エネア・バスティアニーニが今季の序盤は不調だったため、プラマックのホルヘ・マルティンとグレシーニのマルク・マルケスがドゥカティのファクトリーチームにおける後任ライダーの主な候補となり、最終的に争いを制したのは後者だった。

Comments

[sym********]

去年はBグレードでも活躍したベッキやDG、アレマルがトップに絡めないことから今年のBグレードは低スペックと思われ。
その中でマルケスだけが上位。
やはりレベルが違う。

その前に1番車と89番車が同じでは無くなりつつある。
まあドカも営利企業だからしょうがないんだけど、ファンとしてはフェアに戦って欲しいと思う。
アゴスティーニ時代みたく一人だけスペシャルで勝ってもかっこよくない。