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KTM「890 DUKE R」パワフルに進化したミドルデュークを公道＆サーキットでテスト！【試乗インプレ・車両解説】（2020年）
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2019年のミラノショーでデビューしたKTMのアッパーミドルスポーツ・890デュークRが待望の日本上陸を果たした。前作の790から排気量をアップして121PSとなったエンジンに進化した車体の組み合わせで、痛快なパフォーマンスを実現する。サーキットと公道で試乗チェックをしてみたぞ！

KTM「890 DUKE R」試乗インプレ（宮崎敬一郎）
使い勝手の良さに加えてスポーツ性能も大きく向上

カワサキ「Ninja ZX-25R」の最高速をサーキットで計測してみた！

890デュークRは、790デュークをベースに開発されたハイパフォーマンスモデル。排気量拡大で、パワーは105馬力から121馬力へと大幅にアップしている。

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    890cc並列2気筒で121PS、半乾燥約171kg
    このスペックだけで軽快さが想像出来る。
    ただタンクのもっこり感なんとかならないか。
    それでも現状14L ん...
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