「これならアメ車欲しいかも」米国車初のニュル7分切り、『マスタングGTD』の進化にSNS興奮！

フォードの高性能モデル『マスタングGTD』が、ドイツ・ニュルブルクリンク北コースにおいて、米国ブランド車として初めて7分の壁を破る快挙を達成した。これを受けてSNSでは、その性能に驚くコメントで盛り上がっている。

マスタングGTDが記録したタイムは「6分57秒685」。これは市販スポーツカーとして5番目に速いタイムだという。

マスタングGTDの心臓部となるのは、最高出力は815hpを誇る5.2リットルV8スーパーチャージャーエンジン。リッターあたりのパワーはポルシェ『911 GT3 RS』を上回る。

前後バンパーやサイドスカート、リアスポイラーにはアクティブエアロダイナミクスが組み込まれており、走行中に空気抵抗を最小限に抑えると同時に、必要なダウンフォースをリアルタイムで調整する。これにより、高速走行やコーナリング性能が大きく向上し、極限のサーキット走行に対応できるようになっている。

また、車体にはカーボンファイバーを多用し、軽量化を図りつつ、剛性を確保。この技術は、レースカーやハイパーカーでも用いられているもので、マスタングGTDの性能を最大限に引き出すための重要な要素となっている。

インテリアにはレースカー由来の要素と市販車らしい快適さが融合しており、ドライバーに必要な全ての情報を直感的に提供するデジタルインストゥルメントが装備された。

米国ブランド車として初めて7分の壁を破る快挙を達成したニュースにX（旧Twitter）では、「すげーの出て来て草」「路面の状態はベストじゃないのにすごい」とマスタングの新たな可能性に驚いているコメントが多数あった。

また、「顔つきとかフォルム自体はすごく好きかも」「ほぼGT3のロードカー」「これなら、アメ車欲しいかも」「アメ車って垢抜けたよなあ」など、近年のアメリカ車の進化を歓迎する声も見られた。

Comments

[oke********]

いやいや要らないだろ。
確かにスペックは良いかも知れないが、基本的にアメ車は取り回しが重く小刻みにハンドル操作をし道幅も狭くスピードもだせない。
そして加速しスピードに乗る前に信号に捕まる、そんな日本では不向きだとアメ車を乗った経験から思う。