中身[イカつい]のに快適すぎる！！ トヨタ センチュリーこそ最高のVIPカーでしょ

　だれもが一度は乗ってみたいと思ったことがあるであろうトヨタ　センチュリー。乗り心地はまさに実家にいるような安心感！　ショーファーカーというアイデンティティと上質な乗り心地は唯我独尊を体現する!!

※本稿は2024年9月のものです
文：片岡英明／写真：トヨタ、ベストカー編集部
初出：『ベストカー』2024年10月10日号

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【画像ギャラリー】一度は乗ってみたい!!　2タイプのボディを持つショーファーカー・トヨタ センチュリー（30枚）

■国産唯一のV8＋ハイブリッド

トヨタ センチュリー。5L・V8にモーターを組み合わせ、2トンを超える車体を悠々と動かす加速力と上質な乗り心地はまさに唯一無二だ

　日本を代表するVIPのためのショーファーカーがセンチュリーだ。

　1967年に誕生したが、現行の3代目も誰が見てもセンチュリーとわかる重厚なデザインを採用している。先代は日本車で唯一のV型12気筒を積んでいた。これに対し現行型は5LのV型8気筒だが、モーターを組み合わせたハイブリッドだ。

　その走りは後席に座るVIPを優先したもので、スムーズさと静粛性は群を抜いている。2.4tの重量ボディを悠々と加速させ、乗り心地も上質そのもの。

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■モデル追加・マイナーチェンジなどの主な履歴

・2017年10月5日…第45回 東京モーターショー2017にて新型センチュリーを初公開。
・2018年6月22日…フルモデルチェンジ、発売開始。

■グレード・価格

・ハイブリッドモデル（2WD・5.0L+モーター・WLTCモード燃費 12.4km/L・5名）…2008万円（税込）

■主要諸元（セダン）

・全長×全幅×全高：5335×1930×1505mm（5205×1990×1805mm）
・ホイールベース：3090mm（2950mm）
・トレッド（フロント/リア）：1615/1615mm（1705/1715mm）
・地上最低高：135mm（185mm）
・最小回転半径：5.9m（5.5m）
・エンジン種類：V型8気筒（V型6気筒）
・総排気量：4968cc（3456cc）
・最高出力：381ps（262ps）
・最大トルク：52.0kgm（34.2ps）
・モーター出力最高出力/最大トルク：224ps/30.6kgm
・サスペンション（フロント/リア）：マルチリンク/マルチリンク（マクファーソンストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）/マルチリンク式コイルスプリング（スタビライザー付））
・車両重量：2370kg（2570kg）
・WLTCモード燃費：12.4km/L（14.2km/L）
※（）内は2023年9月6日に追加された「新センチュリー（プラグインハイブリッド）」の数値・形式。

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Comments

[jyd********]

家帰ってセンチュリーして寝よう。

[dko********]

このテイストでLSを作れなかったのはトヨタの失策だと思うなあ。