新型「レクサスIS」はセダンとシューティングブレークの2本立て!! BEV専用車に生まれ変わって25年デビューか!?

　初代からヨーロッパでの展開も視野に入れて開発されたレクサス IS。ヨーロッパの強敵たちとの競合はまだまだ続きそうだ。新型はついにBEVに生まれ変わり、シャープなワゴンスタイルも追加して2025年に登場する!?

※本稿は2023年8月のものです
文、予想CG／ベストカー編集部、写真／ベストカー編集部、トヨタ、FavCars.com
初出：『ベストカー』2023年9月26日号

■セダン＆シューティングブレークの2タイプ体制に!!

全長4770×全幅1850×全高1437mmの予想。セダンの基本プロポーションは現行型と変わらない（ベストカー編集部作成の予想CG）

　欧州プレミアムブランドとの勝負に挑む次期ISはBEVに生まれ変わる。

　デザインは、2021年に公開されたレクサスエレクトリファイドセダンで、BEVのSUVですでに採用しているスピンドルボディが与えられる。ワゴンも設定され、シューティングブレーク的なスタイリッシュなフォルムをまとっての登場となる。

■新技術搭載の可能性も

bZ4XやレクサスRZで採用されているBEV用のe-TNGAを採用する可能性が高い（画像はbZ4Xのもの）

　中身に関してはbZ4X、レクサスRZと同じBEV専用のe-TNGAプラットフォームを採用する可能性が高い。

　後輪駆動のイメージが強いISだが、トランスアクスル、モーター、インバーターなどを一体化した電動駆動モジュールのeアクスルをリアだけに搭載するのは、高出力を得るためにはサイズが大きくなってしまうので、パッケージとしては不利。そのため、後輪駆動ではなく、前後2モーターの4WDが有力と考えられる。

　とはいえ、登場が2025年ということで、現在研究開発中の後輪左右（2モーター）を独立して制御する電動トルクベクタリングや、2速トランスミッションを搭載したシステムなど、新たな技術を投入してくる可能性もある。

Comments

[ntm********]

ベストかーの記事だから全く信用してない

[カーズの一味]

ワゴン車といえば良いのに、
気取ってシューティングブレイクと言ってますが、
ヨーロッパ車に興味無い人には分かり辛い。