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レイズ「TE37」と双璧をなす「CE28」が N-plusに進化! 強度と軽さを追求したホイールは「スカイラインGT-R」にオススメです
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TE37と双璧をなす人気ホイールが進化

絶対性能主義を軸にたぐいまれなる高性能ホイールを送り出すVOLK RACING。スプリントレースやジムカーナの競技で長年愛されてきたCE28Nがついに大幅改良。TE37の進化同様にデザインを大きく変えず性能向上。まさにエンジニア魂の賜物だ。

「タイヤ幅を広げたような感覚」ホイールで変わるタイヤ性能! レイズ「ボルクレーシングCE28N-plus」をサーキットで試してみました

ダイレクトな操作感が際立つ!

日本最高峰のパフォーマンスカーであるGT‒R。そのユーザーの想いに応えるため、性能を磨き上げてきたといっても過言ではないホイールが「ボルクレーシングTE37」だ。TE37の進化は常にGT‒Rとともにあった。

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みんなのコメント

7件
  • pop********
    現在、TE37SAGA S-pulsを装着してます。
    CE28N-plusのデビューで、とても気になりレイズに問い合わせたのですが…

    自分の使用するサイズは、CE28N-plusの方が重かったです。

    この記事に書かれてる事は、何処までが本当の事ですか?

    この手の記事は、やはり信じてはいけないと確信を持ちました。

    皆んな忖度抜きの記事を求めてるので、残念です。
  • さら
    ハイエースにTE37SBツアラーを履いている。
    意味がないことは重々承知だがカッコいいので一択であった。
    でも3インチアップの18インチで燃費が純正鉄っチンより良くなるんだから
    意味ないことはないか。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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