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GT3 RSベースの「最高の992」現る ポルシェ911 S/Tへ試乗 ストリート前提の極上ドライバーズカー
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ストリート前提のアナログなドライバーズカー

実は、ポルシェが911にS/Tの2文字を与えるのは珍しい。初めてSが掲げられたのは、1967年。160psへパワーアップした911だった。

【画像】ストリート前提の極上ドライバーズカー ポルシェ911 S/T 競合クラスのスポーツクーペと比較 全150枚

その後、レーシングカーの911 Rが登場する一方、モータースポーツを志す顧客には、911 Sのアップグレードキットを設定。1970年には公道用のオプションとして、M471パッケージが提供された。この仕様を、同社は非公式にSTと呼んでいたらしい。

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みんなのコメント

2件
  • kei********
    基本的に930カレラにしか興味はないのだけど、このSTは最新車の中では群を抜いて良さそうに感じます。
  • xtr********
    ここまでレストモッドとカスタムがもてはやされてる今に肥大化した新車欲しがるって、
    金だけあるクルマ ポルシェ情弱者だよな。

    スーパーカーの投資案件としての新車買いならわかるんだが。
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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