ダイハツ タントの新たなバリエーションとして登場した「タント ファンクロス」。クロスオーバーテイストのスーパーハイトワゴンは走りも使い勝手も十分な1台で、軽スーパーハイトワゴンの新たな可能性を感じさせてくれた。
軽乗用車の4割以上を占めるスーパーハイトワゴン
かつて(たぶん1990年代前半まで)、軽自動車といえば、トラックやバンを除けば、いわゆる2BOX型のものが主流だった。だが1993年にスズキが、決められたサイズの軽自動車の空間を広げるために車高を高めた「ハイトワゴン」のワゴンRを登場させると、主流が変わった。
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