ホンダ「レブル1100」カスタム情報｜フランスで発表された「CMX ボバー」&「CMX スポーツ」から見るカスタムの可能性

ホンダ・モーター・ヨーロッパは「CMX1100Rebel（日本市場モデル名：レブル1100）」をベースにした2台のカスタムマシンを発表した。ここではその2台のマシンを紹介する。
文：河野正士

レブル1100のカスタムモデル「CMX ボバー」&「CMX スポーツ」
カスタムにおけるレブルのポテンシャルを提案

この2台のカスタムマシンはホンダ・モーター・ヨーロッパと、フランスを拠点とするカスタムファクトリー「FCR Original （以下FCR）」と「Royal Vintage （以下RV）」のトリプルコラボによって生まれた車両。

本来であれば、6月末にフランス・ビアリッツで開催される欧州最大級のカスタムバイク＆カルチャーイベント「Wheels And Waves」で発表されるはずだった。しかし開催3週間前に、フランス政府から感染症拡大の観点から大規模イベントの開催禁止の通達を受けて、イベントそのものはキャンセルとなっていた。そこでマシンを製作した三者が集まり、この2台のマシンを発表した。

FCRはフランス西部の街ショビニーに拠点をおくファクトリー。トライアンフのスペシャリストとして知られていたが近年は様々なメーカーの最新モデルを数多くカスタムしている。またRVは車両製作を行うのはもちろん、様々なファクトリーが製作した車両の販売を行う、いうなればプロデューサ的立場のカスタムファクトリーである。

今回のプロジェクトでは、若いライダーに向けて、レブルのカスタムバイクとしてのポテンシャルを提案するために製作された。

「CMXボバー」の特徴
往年のスタイルを最新アイテムで再現

前後ホイールのスポーク化に加え、フロントホイールを18インチから16インチに変更。ボリュームのあるタイヤをセットアップして、いにしえのレーサーレプリカ的スタイルである〝ボバー〟を構築。

リアスイングアームとリアサスペンションはスタンダードのままだが、フロントのフォークのローダウン化とホイールサイズ変更、さらにはショートタイプのサイレンサーによって、ビンテージ・スポーツテイストを作り上げている。

古いレーサーなどに多く採用される米国ベイツ製シートやヘッドライトにインスパイアされたFCRオリジナルのアイテムも装着され、ビンテージバイク＆カスタムファンも楽しめるディテールを数多く採用している。

ディテール解説

「CMXスポーツ」の特徴
ディテールを変更しスポーティなシルエットに

クラシックな兄弟カスタムモデル「CMX BOBBER」に対し、近代的なパーツやディテール、ボディラインをインストールして、人気のパフォーマンスクルーザー的スタイルで構成されたのが、この「CMX SPORT」だ。

リアホイールをCB500F用の17インチへとサイズアップ。さらにはスタンダードのスイングアーム下側に補強をプラスし、サスペンションもオーリンズ製へとバージョンアップ。それによって、フロントフォークやホイールはスタンダードのままとするフロント周りと合わせて、攻撃的でスポーティなシルエットとスタイルを作り上げている。

燃料タンクは「CMX BOBBER」と同形状ながら、シートやシートカウルの形状を変更。ヒップアップの軽快なスタイルを作り上げている。

ディテール解説

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文：河野正士

Comments

Kスピードのレブル500用カウル類がめっちゃ格好いい、あれのレブル1100版出ないかな。