現代へ蘇った初代ミニに強化型誕生！ サーキットも走れる「新車のクラシックミニ」 【動画】

Mini Remastered Oselli Edition

ミニ リマスタード オセリ エディション

標準モデル比70%パワーアップ！

クラシックミニ（＝オリジナルミニ）を現代最新の技術で蘇らせている英国のコーチビルダー、デビッド・ブラウン・オートモーティブ（David Brown Automotive）が、最新のモデル「オセリ エディション（Oselli Edition）」をリリースした。

標準モデル比で70%パワーアップしたエンジンを搭載する高性能仕様で、60台のみの販売。1台1台ハンドビルドで作られるため決まった車両価格は存在しないが、およそ10万ポンド（約1550万円）がベースプライスとなる。

1台ずつハンドビルドされる「クラシックミニの新車」

2013年3月に設立したデビッド・ブラウン・オートモーティブは「21世紀のコーチビルダー」。いわゆるresto-mod（レストモッド＝レストアしたうえで、現代のパーツやテクノロジーでモディファイする）ムーブメントの一翼を担う実力派ファクトリーだ。

クラシックミニをレストモッドした「ミニ リマスタード」シリーズは、1台1台ハンドビルドにて作られる逸品。剛性や遮音性に配慮したボディに、一旦完全に分解し、新品のパーツを用いてリビルド及びチューニングを実施したオリジナルの4気筒ユニットを搭載している。

2座仕様はロールケージ＋4点式ハーネスを装備

デリバリーを開始したばかりの「オセリ エディション」は、公道とサーキットの両方を見据えて開発したホットモデル。バケットシートやサベルト製のアルカンターラ仕様ステアリングホイール、LSDなどを搭載するうえ、後席を取り払って2座仕様に変更することもできる。2座仕様には4点式ハーネスやロールケージを装備するとともに、オプションで追加の燃料タンクを搭載することも可能だ。

オセリ エディションは、シルバーストンにあるデビッド・ブラウン・オートモーティブの拠点でスペシャリストによりハンドビルドされた後、バッキンガムシャーのオセリのワークショップへ移送され、心臓部に命を吹き込まれる。

0-100km/h加速は7.8秒

オセリは1960年代に創業した名門エンジンチューナー。経験豊富なスペシャリストを揃えており、初代ミニに搭載されていたAシリーズ直列4気筒エンジンの改良・チューンナップを得意としている。

「ミニ リマスタード」史上最強となるオセリ エディションは、SUキャブレターを2基備えた1450ccのエンジンを搭載。手作業でポート研磨を行ない、強化型のクランクシャフトとカムシャフトも採用、最高出力125hp/6200rpm、最大トルク153Nm/4500rpmを発生する。0-100km/h加速は7.8秒を記録するという。

“激辛”のクラシックミニでも毎日乗れるワケ

さらに、APレーシング製ブレーキ、ビルシュタインのスポーツサスペンション、ハイスピードレンジに対応したタイヤといった一連の高性能アイテムで武装。ギヤボックスはリマスターされた5速マニュアルトランスミッションを搭載する。なお、オートマティック仕様も選択することが可能で、その場合は1380ccエンジンに4速ギヤボックスの組み合わせとなる。

ミニ リマスタード オセリ エディションの“顔”としてブランドアンバサダーを務めているのが、2020年にF1ドライバーデビューを果たした若きジャック・エイトケン。彼は自身でも長年クラシックミニを所有していたほどの愛好家である。彼がオセリ エディションを操縦している様子は公式YouTubeチャンネルで視聴することができる。なにより野太いエンジンサウンドを轟かせながら機敏に疾走するミニの活き活きとした姿は必見である。

かくも激辛仕様のオセリ エディションだが、ミニ リマスタードの良さは「デイリーに使える」点にある。パワステ＋電動ウインドウ＋エアコン搭載なのはもちろん、ダッシュボードにはApple CarPlay／Android Auto対応のタッチスクリーンを備えている。USBでスマホを充電しながらお気に入りの音楽を4スピーカーのサラウンドサウンドで楽しめ、現代のモデルに遜色のないインフォテイメントとエンターテイメントを享受可能だ。

Comments

1500万円出すなら、400万円くらいでMk1cooperSが買える！
でなきゃぁ、1450ccエンジンに5速ミッション売ってるから、
ドンガラ買って、換装するだけ。金持ちの道楽だな。

車っていうのは、その人が本当に金持ちかどうかにかかわらず、羽振りの良いことを周囲にアピールするのにはもってこいのアイテムである。

まぁ要するに、その車の購入形態が、現金一括だろうがフルローンだろうが残クレだろうが周囲にはわからない以上、とりあえず見栄えの良い大きくて高そうな車を買っておけば見栄を張れるので大変便利とも言える。

それに対しこのミニリマスタードは、価格以外はまさに対極の位置に存在している。

要するに、そもそものベースが安い大衆車だし.小さくてぱっと見豪華ではなく、とても1500万円を超える車には見えない以上、そんな見栄が張れない商品に金を出せるのは、本当の本物の金持ちか、よほどの好き者以外にはいないと思う。

これを買った人と、ぜひお友達になりたい。