ポルシェ カイエン＆カイエンクーペに高出力プラグインハイブリッド「ターボS Eハイブリッド」追加

2019年8月13日、ポルシェAGは新型カイエンとカイエンクーペに、「カイエンターボ SEハイブリッド」と「カイエンターボS Eハイブリッドクーペ」を追加すると発表していたが、そのちょうど1カ月後になる2019年9月13日、両モデルの車両価格も明らかにした。

※2019年9月13日、価格発表にともない加筆修正。

カイエンEハイブリッドのハイパフォーマンスバージョン
ポルシェの大型SUV、カイエンが2017年12月にフルモデルチェンジした当初、日本でのラインナップは3つ、3L V6ターボ（340ps／450Nm）を搭載した「カイエン」、2.9L V6ツインターボ（440ps／550Nm）の「カイエンS」、そして4L V8ツインターボ（550ps／770Nm）の「カイエンターボ」だった。

これに加えてクーペフォルムの4シーターSUV「カイエンクーペ」を、3Lターボ＋モーターのPHEV「カイエン Eハイブリッド」を2019年に相次いで追加することで、人気高の高いSUV市場のなかでカイエンの存在感を強めてきた。

そして2019年8月13日、カイエン Eハイブリッドのハイパフォーマンスモデルにあたる「カイエンターボSEハイブリッド」を追加すると発表。4L V8ツインターボエンジン（550ps）と電気モーター（136ps）を組み合わせたPHEV（プラグインハイブリッド）を搭載し、システム最高出力は680psにもおよぶという。また、900Nmというシステム最大トルクはアイドリング回転数をわずかに超えた低回転域で発生し、0→100km／h加速3.8秒と最高速295km／hという加速性能を発揮する。

さらにポルシェダイナミックシャシーコントロールシステム（PDCC）や電気機械式ロール抑制システム、ポルシェトルクベクトリングプラス（PTV Plus）、リアディファレンシャルロックなど、スポーツ性を演出するシステムが標準装備となっている。

また、エンジンとトランスミッション（8速DCT）の間に組み込まれたモーターと、ラゲッジルーム下に配置された14.1kWhリチウムイオンバッテリーによって、電気だけで135km／hまで加速、最大40kmもの走行を可能にしている。スポーツ性だけでなく環境性能の高さも見どころだ。

ちなみに、この「SEハイブリッド」グレードはカイエンだけでなくカイエンクーペにも設定するという。発表当時いずれのグレードも日本での販売価格は未発表だったが、2019年9月13日にカイエンターボSEハイブリッドを2327万円／カイエンターボSEハイブリッドクーペを2376万円とすると追加発表。これと同時に、カイエンEハイブリッドクーペの車両価格を1276万円とすることも発表し、この3グレードの予約受注が開始された。（車両価格はいずれも税込8％）

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