電動トライアル『RTL ELECTRIC』で21年ぶりに全日本選手権に挑む藤波「ゼロ発進のスピードの速さはエンジン車より勝っている」

　10月11日、ホンダは新開発の電動トライアルバイク『RTL ELECTRIC』を発表。13日から和歌山県湯浅トライアルパークで開催される『2024 MFJ全日本トライアル選手権シリーズ第6戦』に『RTL ELECTRIC』で参戦する藤波貴久が、その開発状況と21年ぶりの全日本選手権参戦への意気込みを語った。

　株式会社ホンダ・レーシング（HRC）は、HRCは、2040年代にはすべての二輪製品でカーボンニュートラルの実現を目指しており、今後の環境戦略の主軸として二輪車の電動化に取り組んでいる。

Comments

[ale********]

電動化が向いている競技の一つだと思いますが、現行の2ストマシンがある競技の一つでもあります。
いろいろあっていいと思いますね。

[dar********]

ホンダが最初に出したトライアル車TL125はオフロード車SL125に若干の改良を加えた程度の物だったが、それで海外のプロライダーに乗ってもらっていた。TL125は前が重くてエンジンの馬力も少なくてフロントを持ち上げるにはかなりのテクニックを要した。その後ホンダは最初からトライアルに向いた車種を開発するようになりフロントは上がりやすくなったが後ろにひっくり返る人が増えてバイクの後部を壊すケースが続出した。電動車は低速からのピックアップが鋭いそうなので、今後は後ろにひっくり返る人がもっと増えるのではないか