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加速するEVシフトの影響はメーカーごとに三者三様、マイナスの影響が大きいサプライヤーは?
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EVシフトは中小への影響必至、メーカーの電動化戦略で危機感に温度差も

米欧を中心に脱炭素規制が強まり、電気自動車普及の動きが本格化するなか、完成車メーカーに部品を供給するサプライヤーの危機感が強まっている。

改正道交法の影響は?あおり運転をされた時に取った対処法TOP3、3位ドアや窓を完全にロック、2位何もしなかった、1位は?

帝国データバンクの調査で判明した、トヨタ自動車や日産自動車、ホンダといった完成車メーカーと、グループを形成する製造子会社やメーカー系サプライヤーに直接部品を供給するティア1(一次下請)における製造業約300社のうち38.8%が、EVの普及が自社にとって「マイナス」と回答した。

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みんなのコメント

6件
  • この件は日本だけがガラパゴス状態
    トヨタ社長の小言に踊らされてる感が否めない
    例えば欧州だと内燃からの移行に伴い協力会社に対するEV技術の講習や指導を行う
    その為の資金は国から補助が出るらしい
    何故日本はそう言った取り組みが出来ないのか理解出来ない
    ましてやトヨタは生産の矛先を中国に委託する
    これでは下請けの雇用問題は語れない
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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