後席が広すぎだろ!! ホンダアコードの快適性が最高すぎる件

　近年増えてきた「海外生産される日本メーカーの国内販売車」。2024年3月登場のホンダ アコードも、タイ生産車を輸入している。海外での需要に応えるため、大型化の傾向がある近年のアコードだが、日本の道路での使い勝手はどうだ!?

※本稿は2025年2月のものです
文：渡辺陽一郎／写真：ホンダ、ベストカー編集部 ほか
初出：『ベストカー』2025年3月10日号

【画像ギャラリー】扱いに苦労する大柄ボディと広く快適な車内はトレードオフ!!　内装の質感と居住性が魅力のホンダ アコード（16枚）

ホンダ アコード（生産国：タイ　2024年3月登場）

ホンダ アコード（544万9400円　2024年累計販売台数：2717台）11代目となる現行型は2024年3月登場。パワーユニットは2L直4ハイブリッドのe:HEVで、FF駆動

　近年のアコードは、海外指向を強めてボディも大きい。現行型はタイ製の輸入車で、直列4気筒2Lエンジンを使ったハイブリッドのe：HEVを搭載する。

●アコードの「○」なところ

　身長170cmの大人4名が乗車した場合、後席の膝先空間は握りコブシ3つ分。セダンでは最大級だ。ハイブリッドは基本的にモーター駆動のためアクセル操作に対する反応が機敏で加速も滑らか。

●アコードの「×」なところ

　全長は約5mで、最小回転半径も5.7mだから街なかで扱いにくい。前後のピラーとウィンドウが寝ているため、乗降時に頭を下げる姿勢を強いられる。また、乗り心地は時速40km以下で硬さを感じる。価格は約545万円で、先代型の上級グレードと比べて約130万円高い。

●ホンダ アコード　5つ星評価
・エンジン：★★★★☆
・ハンドリング：★★★★☆
・内装の質感＆居住性：★★★★★
・使い勝手：★★★☆☆
●オススメ度：★★★☆☆

●ホンダ アコード e:HEV　主要諸元
・全長×全幅×全高：4975×1860×1450mm
・ホイールベース：2830mm
・車両重量：1580kg
・エンジン：直4 DOHC直噴＋モーター
・総排気量：1993cc
・最高出力：147ps/6100rpm
・最大トルク：18.6kgm/4500rpm
・モーター出力：184ps/34.2kgm
・トランスミッション：CVT
・サスペンション：F）マクファーソン式　R）マルチリンク式
・タイヤサイズ：235/45R18
・WLTCモード燃費：23.8km/L
・価格：544万9400円

【画像ギャラリー】扱いに苦労する大柄ボディと広く快適な車内はトレードオフ!!　内装の質感と居住性が魅力のホンダ アコード（16枚）

投稿 後席が広すぎだろ!!　ホンダアコードの快適性が最高すぎる件 は 自動車情報誌「ベストカー」 に最初に表示されました。

Comments

[kaz********]

アコードもシビックもずいぶん大きいサイズになってしまったな。40年以上前に同級生のお姉さんからシビックを5万円で譲ってもらったけどとても良い車でした。
車もずいぶんと高くなってしまいました。

[sbt********]

クラウンが路線変更しフーガが無くなった今、公用車やハイヤー、社長車などのフォーマル需要に空きがあり、このモデルはシンプルなデザイン、希少な点から、この分野に潜り込める気もする。