ホンダ「新型“V6”SUV」世界初公開！ 5年ぶり全面刷新で「“カクカク”デザイン」に！ 本格仕様「トレイルスポーツ」も超カッコイイ「パスポート」米に登場

■ホンダ新型「パスポート」世界初公開！

　2024年11月13日、ホンダの米国法人は、4代目となる新型SUV「パスポート」を初公開しました。

　パスポートは、1993年にいすゞ「ミューウィザード」のOEM車として登場しました。1997年には2代目モデルが登場しましたが、同モデルもいすゞのOEM車でした。

　その後、16年ぶりのフルモデルチェンジを果たし2019年に3代目となる現行モデルが登場、この3代目からはホンダ独自開発のクルマとなりました。

　今回そんなパスポートに、4代目となる新型モデルが登場しました。

　新型パスポートは、「Born Wild」をコンセプトとして、5年ぶりの全面刷新を遂げました。

　新型パスポートについて、ホンダは「タフなデザイン、本格的なオフロード性能、次世代の汎用性、そして並外れたオンロード性能を備えた究極のホンダ アドベンチャー SUV」と説明しています。

　ボディサイズは、全長190.6インチ（約4841mm）×全幅79.5インチ（約2019mm）×全高73.1インチ（1856mm）で、ホイールベースは113.8インチ（約2890mm）とかなり大柄。最低地上高は8.3インチ（約210mm）と“アドベンチャー SUV”と呼ぶにふさわしい高さに設定されています。

　ロサンゼルスのホンダ デザイン スタジオで設計されたというエクステリアデザインのテーマは「バックパックデザイン」。角張ったボディや角目のヘッドライトなど、アメリカンSUVを彷彿とさせるタフで主張の強いスタイリングとなっています。

　インテリアは、モダンで清潔感の高い、すっきりとしたデザイン。これまで以上に快適で、多数の収納スペースを有します。

　新らたなボディスタビライジングシート（前席）は、全ラインナップに標準装備。2列目の足元スペースは、さらに 1.3 インチ（約33mm）拡大し、快適性がさらに向上しています。

　パワートレインは、よりパワフルになったという最高出力285馬力・最大トルク355Nmを発揮する3.5リッターV型6気筒エンジン。これに組み合わせるのはパスポート専用に調整されたという10速AT（パドルシフト付き）です。

　プラットフォームには、非常に剛性の高いというホンダのライトトラック プラットフォームを採用。オンロードでもオフロードでも、よりスポーティな走りが楽しめるとしています。

　今回の全面刷新と同時に、新グレード「トレイルスポーツ」も設定されています。

　トレイルスポーツは、ユタ州モアブの岩地から、カリフォルニア州グラミスの深い砂地、ケンタッキー州 とノースカロライナ州にある丘陵地帯の泥だらけの厳しい道まで、米国全土の厳しい地形でテストされた本格的なオフロード対応 モデル。

　専用の内外装のほか、オフロード走行向けに調整された独自のサスペンション、独自のスプリングレートとダンパーバルブチューニング、スタビライザーバーなどを備え、トップクラスのオフロード パフォーマンスを実現しています。

　ボディ裏には、厚いスチール製のスキッドプレートが備わり、オイルパン、トランスミッション、ガソリンタンクを保護しています

　トレイルスポーツには“Elite”という上級モデルも用意されています。これには4台の外部カメラを使用して、4つのビュー (前方、後方、側面、360 度)を映し出せるなど、オフロード走行に役立つ機能を備えるTrailWatchカメラシステムが標準装備されています。

　生産は、アラバマ州リンカーンの工場でのみ行われる予定。2025年初めにはディーラーに到着し、価格は4万ドル台半ば（約700万円）からとなる見込みです。

Comments

[sky********]

250か？もはやカーデザイナーって10人ぐらいしか居ないのが転職でグルグル回ってるんじゃないかと思えてきた。

[ike********]

昔のクロスロードみたいに角いな。
北米では今どきこんなの出てくるんですね