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トヨタは9kgの重量増と出力微減。WEC開幕戦カタールのハイパーカーBoPが決定
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 3月2日(土)に最長10時間の決勝レースが行われるWEC世界耐久選手権の開幕戦に向け、FIA国際自動車連盟とシリーズは2月16日付で、2024年シーズン最初のハイパーカーBoPを公開した。

 このBoP(バランス・オブ・パフォーマンス/性能調整)では、チャンピオンチームであるTOYOTA GAZOO Racingが走らせるトヨタGR010ハイブリッドが、車両重量の増加と出力減の両方を受け取っている。

新カテゴリー“LMGT3”に参加する9車種の最低重量が決定。LMP2のル・マン仕様も明らかに

 世界中で行われているGT3レースと同様にBoPの採用を前提に立ち上げられ、2021年のスタート以来、順調に成長を続けるWEC最高峰のハイパーカークラス。

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みんなのコメント

5件
  • hab********
    市販車ベースならともかく、実質レース専用のレーシングカーなんだからBoPなんて必要ない。
  • ******
    国内不正について、ついに社外相談役からも
    豊田章男は悔い改めよ〜
    と言われて混乱してるんだから、一時レースは撤退して襟元正すのがスジじゃないのかな
    それともST205みたいにバレなきゃいいのか?
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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