満足しながらもどこか物足りなさを感じたシトロエンの新型クロスオーバー「C5 X」

シトロエンにとって、1955年に登場したアッパーミドル用の高級車「DS」といえば、現在でもブランドの精神的支柱と呼べる名車。その偉大なるDSを受け継ぐ形で1974年に「CX」、1989年には「XM」、そして2005年に「C6」が登場し、途切れながらもフラッグシップモデルの流れがあった。そのC6も2012年にラインナップから消えると、このポジションを担うモデルは不在。それから10年、今回の「C5 X」は、久方ぶりの“ビッグシトロエン復活”となったのだが、世のクルマ好きたちは、モデル名に与えられた「X」の文字に注目。

Comments

なんか違うことを言いたいのはわかるが、
過去にすがり過ぎ。
現代なんだからそれ相応の評価をすればいいのに。

そんなものは期待しようにも、とっっっくの昔に消え去った。戻ってくるはずもない。

C5Xはステランティスの旧PSA組の中における、オールズモビル98みたいな車である。トップモデルとは言っても、シトロエンというブランドの上には往年のGMで言うところのキャデラックに相当するDSと、それに次ぐビュイック=プジョーがあるということなのだ。その下なのである。上等だけどそこそこ、という位置づけ。