コロナ禍でも賑わうバンコクモーターショー！ 若者が熱視線を送る中国メーカーの勢いが凄い

　この記事をまとめると

■バンコク国際モーターショーが開催、コロナ禍の前回・前々回よりも来場者が増えていた

■トヨタやホンダ、日産など日系ブランドブースは相変わらずの賑わいを見せていた

■日経メーカー以上に若い客層で賑わっていたのが中国系メーカーのブースだった

　コロナ禍を乗り越えてバンコク国際モーターショー開催

　各出展社のプレスカンファレンスが行われたプレスデーでも、その存在感を見せた中国メーカー。今回はGWM（長城汽車）とMG（上海汽車）ブランドがバンコクモーターショー会場でブースを構えていた。

　プレスデー翌日から一般公開がスタート。筆者は一般公開日初日の様子を見にショー会場へ向かった。やはり初日に会場へ出かけたという地元の事情通に聞くと「コロナ禍となった2020年や2021年開催の時に比べれば会場を訪れる人は多い印象を受けた」とのこと。

　筆者はちょうど会場が開く午後12時ごろに到着し、そのまま展示ブース内に入場した。会場に入ると、どのブースも多くの人でにぎわっており、タイでもトップシェアとなるトヨタやホンダ、日産など日系ブランドブースは相変わらずの賑わいを見せていたのだが……。

　今回の各ブランドブースの配置では、トヨタを挟む形で両脇にGWMとMGとなる、何か意味深なレイアウトとなっている。タイでの現地生産及び販売はMGのほうが早く、GWMがタイ市場に参入したのは2021年となり、まだまだ新参者といってもいいのだが、「はるか昔からタイで展開しています」といったような雰囲気で目立つブースを構えていた。

　タイでもEV攻勢で勢いを増す中国メーカー

　あくまで筆者の印象だが、トヨタブースもGWMブースもにぎわいを見せているのだが、訪れる一般来場者の傾向が異なることに気が付いた。

　トヨタは自身もタイ進出60周年としているように、その歴史に裏打ちされた鉄壁のブランドステイタスを誇るが、歴史があるがゆえにトヨタ車を乗り継いできているような年配の人が目立っていた。

　一方のGWMは、バンコク市内でも多く見かけるが、「オーラ グッドキャット」というコンパクトBEV（バッテリー電気自動車）を多数展示し、そのなかで猫の顔をモチーフにしたゲートの下に「オーラ グッドキャット」を展示しており、若い女性がや若年層、またバンコクのような都市に住む感度の高い人たちが多いように感じた。

　前出の事情通も、「確かに客層というか、ブースを訪れていた人の傾向は異なるように見えた」と語ってくれた。

　MGブースでは、SUVタイプのBEVとなる、ZS EVのボンネットを開け、興味深げにパワーユニットに見入る人が多かった。

　まだまだそよ風程度となるが、確かにここタイで風向きが変わりつつあるなというのを、一般公開日で強く感じた。