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三菱エクリプスクロスPHEVは衝撃のコーナリング！　後席装備も充実で「買い」のSUVが誕生【試乗】
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　ランエボ譲りのS-AWCなど走りも本格的！

　三菱自動車がアウトランダーに続き、PHEV（プラグインハイブリッド）の第二弾として市場に投入するのはエクリプス・クロスPHEVだった。アウトランダーPHEVで築き上げた技術と実績をそのままエクリプス・クロスに移植し仕上げている。

三菱エクリプス クロスがデザインを刷新！　新たにPHEVも設定し2020年度内に発売

　三菱のPHEVシステムの特徴は前後アクスルに駆動用モーターを個別に備える2モーターで、4輪駆動としていることだ。フルラインアップ4WDを果たしていた三菱自ならではの発想といえた。

　エンジンは主に発電用のジェネレーターを回すために稼働させる、いわゆるシリーズ方式。

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    マルチリンクで金かかってる。
    軽四と同じトーションビームのヴェゼルやマツダの車とは雲泥の差！
    中身の格が違う！
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  • 違反報告
    澤瀬博士ってランエボの電子制御4WDシステムを開発してた方ですよね。そりゃいいモノに仕上がってるに決まってる。
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